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進口套件安裝簡單 原廠孔位完全對應
對於許多年輕車主來說，愛車外觀看起來好不好看，霸氣與否，比操控反應是否犀利更重要，而想要讓愛車擺脫原廠制服外型，透過空力套件的加裝是最快速的方法，且透過畫龍點睛的「微整型套件」加持，有時還比誇張的全套空力套件還來得耐看、有型，這也是為何許多國外空力套件都是採用加裝型設計，也就是透過前後下巴與側裙的加裝點綴，讓愛車在保有原廠外型線條下，還能兼具提昇性能氣息的效果，且有些國外的空力套件，都可直接對應原廠前後保桿下方的卡榫孔來進行安裝，難度低且固定牢固，就像這組英國改裝廠-HT Autos推出的四件式空力套件一樣。

這組空力套件的採用PU材質+開模製成，相較於ABS或手工製作的玻璃纖維材質來說，PU材質具有彈性佳的優點，許多車輛原廠前後保桿也都是PU材質，因此即使面對輕微碰撞或磨擦也不用擔心會破損。至於安裝時沒有什麼需要特別注意的地方，前後下巴都設有對應原廠保桿卡榫孔的設計，安裝時先把原廠卡榫孔一一裝上，再針對沒有很緊密的地方鎖上螺絲迫緊即可。而左右側裙則完全是依靠螺絲來固定，安裝時要分清楚左右邊，並將邊緣對齊輪拱後，將螺絲一一攻牙鎖上即可。

透過微整形套件加持，更顯愛車性能氣息。

施工時間：30分鐘
施工難度：★★★（玩家級）

產品簡介：這組由英國引進國內的新款Subaru WRX專用HT Autos空力套件，採用四件式設計，為彈性極佳的PU材質製成，即使面對輕微碰撞或磨擦也不用擔心會破損。建議售價：24000元/組（不含裝）。

作業要點1：左右側裙與前下巴安裝時需鎖上螺絲已加強固定，雖然鎖的位置在塑膠件上不用擔心會生鏽，不過最好能確定位置正確後再鎖上螺絲，以免多出很多無用孔洞。

作業要點2：用來固定空力套件的螺絲，建議可以選擇不易生鏽的不銹鋼或上漆製品，可避免使用時間一久螺絲生鏽，多少影響美觀性。

作業要點3：許多國外空力套件的側裙上，都設有具黏貼、防止異音產生與增加密合度的雙面黏膠，安裝時記得先將這條雙面黏膠黏上，再進行安裝。

使用工具：卡榫翹棒器、十字起子。

頂高機將車頂起
由於固定空力套件的卡榫與螺絲都在車底下，所以想要輕鬆安裝空力套件，首先要作的就是找個地方將車輛頂高。

先裝前下巴
首先安裝的部件為前下巴，先把原廠固定於前保桿下方的卡榫一一拆下，合上前下巴後再把右側的卡榫插回去。

安裝中間的卡榫
將右側卡榫插回去後，接著安裝中央兩顆卡榫，由於套件本身彈性極佳，即使一個操作也不用擔心套件會受損。

確認卡榫固定牢固
將卡榫一一插回去後，記得確認卡榫是否真的插到底，且從這張圖中可以發現，這組套件與原廠卡榫對應位置相當準確。

使用螺絲補強
這組空力套件上還設有許多小孔，目地是讓安裝者可以加鎖螺絲補強牢固性，直接照著螺絲小孔鎖上螺絲即可。

確定螺絲鎖緊
螺絲上鎖時由於攻牙的地方都是塑膠件，因此使用一般尖頭螺絲即可鎖入，不用刻意使用攻牙螺絲。

安裝後下側板
由於WRX原廠有後下擾流器，因此這組套件只需安裝後保桿兩側的後下側板，同樣先把後保桿上的三顆卡榫拆下。

小心取下卡榫   
使用金屬材質的卡榫翹棒器，由於力道較直接，因此施力時要小心以免弄斷卡榫，雖然新車卡榫較有彈性不易斷。

合上空力套件
把後下側板合上後保桿，並且將中間的卡榫插回，由於這顆卡榫還需固定內龜板，安裝時需要一些技巧。

三顆卡榫全部裝回
接著把其他兩顆卡榫，總計三顆卡榫全部插回，安裝時用手就可完成，操作難度相當低。

確認密合度
將後下側板裝上後，可順便檢查一下與原廠後保桿的密合度，發現不論是形狀或縫隙都掌握得相當緊密。

安裝左右側裙
接著安裝左右側裙，由於車底兩側沒有設計卡榫孔來固定側裙，因此需完全依賴螺絲來固定，好在鎖入的地方都是塑膠。

掌握側裙安裝位置
安裝這組改裝側裙時，有分左右邊不要裝錯，安裝前需先將後方邊緣對齊後輪拱，並貼緊原廠側裙下緣再鎖螺絲。

開始鎖上螺絲
建議從後方開始鎖螺絲，這是因為對齊位置在後側，從這裡開始鎖螺絲位置才部會跑掉，每側約有8顆螺絲要鎖。

完成！
檢查所有卡榫與螺絲都鎖到定位後，就可以將車輛放下，好好欣賞這組套件所帶來的性能氣息提昇效果。