Mazda MX-5車友大集合 – 1.6L+Turbo加持 | 未分類

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Mazda MX-5車友大集合 – 1.6L+Turbo加持

2014.10.16　作者：OPTION 　

後驅操控樂趣滿分
看完了兩位MX-5資深玩家對愛車改裝的想法分享後，接下來我們換個口味，轉向動力改裝實車進行介紹，這次受訪的八部車中，共有兩部MX-5進行了渦輪化改裝，且剛好一部是一代1.6L車款、另一部是二代1.8L車款，我們首先來看前者的玩法。

此車動力系統以原廠1.6L B6-ZE引擎為基礎，再透過外掛Garrett A/R48渦輪增壓系統進行強化而來，改裝電腦採用HKS F-Con iS，在引擎腹內未強化下，增壓值設定在0.4bar，預估馬力應有170hp的水準。

這部外觀已改裝空力套件的一代MX-5，從前保桿內的中冷器設置，就可得知其動力已經過渦輪加持，據車主表示，此車所搭載的這具1.6L雙凸輪軸引擎，就年份與整體構造來看，是屬於國內曾販售過的一代福特嘉年華的引擎族，有些零件例如搖臂蓋墊片就可直接流用嘉年華的原廠零件，有些設計也有福特Liata的影子在，因此可算是福特上上世代的引擎系統。本體採用鑄鐵材質，雖然不利散熱但卻有強度高的優點，唯一要注意的是汽缸床墊片的強度不佳，因此外掛渦輪後，汽缸床墊片需使用強化部品才行。至於渦輪本體則採用Garrett A/R48的部品，換算渦輪號數大約為4號左右，引擎腹內並未進行強化，因此增壓質只設定在0.4bar的幅度，供油電腦則使用HKS F-Con iS，預估馬力應有170hp的水準。