國外預定上市時間：2008第四季
國內預估推出時程：2009第二季
不仔細看還真找不出這部新款997 Turbo與現行款的差異點，是的，從近期曝光率不斷增加以及測試車甚至大膽到幾乎沒有偽裝的程度來看，距離Porsche正式發表小改款997車系的那一天應該已經不遠了。
| 破綻1.不同於現行款的頭燈內部架構2.會有新設計的前保桿造型3.增至三排的後散熱孔4.新款LED尾燈。 |
997車系給人印象非常鮮明，感覺就像是剛推出沒多久的新車，但實際上該車系自2005年發表至今已有三年時光，已瀕臨小改款車型推出的時刻。想找出這部測試車與現行款的差異點還真不簡單，筆者發揮了大家來找碴的精神，從圖片放大後的細部特徵才看出是陳冠X，嗯…不對，是小改款997 Turbo的主要變革。
| 車尾是此次測試車變動最大的部位，從圖片可看出新車擁有新設計的LED尾燈、排氣尾管與散熱孔。 |
依據狗仔從網路下載的四百多張…，ㄟ…實際拍到的照片顯示，這部測試車除了前保桿仍沿用現行款部品之外，頭燈與車尾皆已換上全新式樣。由於新車預計要等到今年十月舉行的巴黎車展才會對外發表且造型變動不大，因此測試車雖沿用現行款的前保桿，但屆時新車會有全新設計的進氣口造型以提升高速行駛的下壓力及穩定性，頭燈看起來似乎沒變？實際上內部結構已有所不同，原本的上投射式、下鹵素大燈改為上下雙投射式架構，藉此強化夜間照明效果與安全性。
車側並不會有太大變動，車尾圖是此次最主要的收獲，主架構雖延續既有設計，但擁有新的尾燈造型與LED照明機能，後散熱孔則從雙排增為三排並採用新式排氣尾管。至於性能表現方面，為因應Nissan GT-R的步步進逼，Porsche勢必要採行積極作為，在現行動力架構並無需進行大幅變革的前提下，換上效率更高的雙離合器自手排已是時勢所趨。
| 外表看起來如同現行997 Turbo的測試車，從頭燈內部架構露出破綻，升級為雙投射式照明。 |
