●拿舊的4.0 V8雙渦輪和6.0 W12渦輪調整
●與Q7和Cayenne相同的底盤
●改成Continental GT的四圓燈
●國外上市日期 2016年Q1

如果吃飽遊手好閒等睡午覺的話，沒事何必改變原有的東西搞得自己焦頭爛額，然而歷史課本曾經耳提面命，不變就乖乖等著被全世界淘汰，當年日本明治維新是為了洗刷黑船事件的國恥勵精圖治全面西化；女明星為了搶各大媒體娛樂版面跑到南韓去削骨墊高鼻樑，還要承擔整形失敗風險活受罪，那麼攸關年營業額數百億和上萬員工生計的各大汽車品牌新車策略，變臉是家常便飯，換換口味加入史無前例的新級距也漸漸成為普遍的共識。因此VW集團底下各品牌能擠出新車型就盡量跟進，唯獨旗下象徵富人最愛的Bentley，原本以為要推出有史以來第一部SUV絕對機不容失，前兩年興沖沖地推出概念車EXP 9 F，這個如意算盤採用的是與Lamborghini Urus相同的平台，省成本又能活絡只有三種產品線的Bentley，但怎能料到大家都嫌它醜，其實我們並不覺得它真的其貌不揚，只是如果拿它來跟同家族的Q7和Cayenne比，賣相的確不怎麼吸引人，所以後來又被送去醫美中心打掉重整。
 

除了眼鼻口全整了以外，堅實的腰際和修長的翹臀也更符合現在的審美觀

原型車有了近期內發佈的預告片佐證，身形真的有變，幾條光影若隱若現好像在說：嘿！看看我雄壯威武，簡直有型極了。最明顯的就是那新的四顆圓形頭燈，讓原本EXP 9 F的Mulsanne溫吞車頭搖身變成Continental GT的帥氣敏捷，不再圓潤呆板，而是更多傾斜角度的跑風，對於看慣現在LSUV不三不四休旅和跑車混種樣的高級車愛用者，這樣才像一部新休旅。但只是因為想買一部掛著Bentley特徵的SUV，單純跟Urus、Q7和Cayenne共PL71底盤的Bentley SUV仔細想想好像也沒什麼了不起，是不是這麼值得大驚小怪，我們還得挖一挖內容物才能下結論。如果從動力來看的話，現行旗下如Continental GT所用的4.0升V8雙渦輪增壓和6.0升W12渦輪增壓引擎是內定好的選擇，一部LSUV用到W12的規格、擁有600多匹的最大馬力，很少有量產的進口車型可以媲美，而三種行車模式也代表它可以拿來載小孩，拿來逞凶鬥狠，也可以拿來翻山越嶺Off Road，重要的是，它一樣有Bentley那種特別打造的皇宮級享受內裝，沒人比它貴，沒人比它強悍，而且你不會再覺得它長得呆呆的，這樣的東西到底值不值得買！？

拿檔板把該遮的鈑件全擋起來，全拿掉以後，我們可以預期這部Bentley不知會怎麼命名的SUV會出現前所未有的暴力線條。