降龍羅漢出關 M.Benz MLC 63 AMG*

未分類

2014.10.13　作者：CARNEWS 　

●番號M178的 4.0升雙渦輪增壓
●符合家族當代設計風格的水箱罩
●更具運動爆發力的車身線條
●國外上市日期 2014年Q4

這麼多年來我們對M-Class最深刻的印象，大部分都還停留在1997年《侏儸紀公園：失落的世界》裡面被兩隻霸王龍扯爛的第一代M-Class，當然M.Benz不會憑白無故送幾部車讓片商糟蹋，在大雨滂沱的夜晚，這部鞠躬盡瘁的W163在兩隻重達四、五噸的巨型肉食性猛獸的包圍下要拉起快落入懸崖的車屋，企圖展現ML320的拖曳能力，而前座座椅被拉扯下以後安全氣囊隨即彈出，似乎也是車廠刻意要求的橋段，藉著片中激烈的奔馳和近乎貨卡般的拖曳能力來強調這部開創豪華休旅新頁的車款，仔細一想算是十分有效果的宣傳，畢竟只差不能變成變形金剛來跟恐龍們玩一下摔角，優越的動力表現和一定程度的越野能力基本上都展露無疑，從此讓想買LSUV的人留下不錯的印象。

在時隔將近20年後，那兩隻頂級獵食動物在看到第三代車款想必還是照拆不誤，因為很少有東西可以抵抗得了霸王龍1020～1530kgm的咬合力道，但新的M-Class動力表現早非同日而語，更何況是ML Coupe的63 AMG，雙門跑車般的流暢線條想必更能獲得更棒的風阻係數；基本上掛上AMG開發的心臟要甩開恐龍的追捕不是問題，但大家很想知道到底是採用M157的5.5升V8雙渦輪增壓，還是全新C63和AMG GT的4.0升V8雙渦輪增壓，我們相信會是後者，ML63從以前的6.2、5.5到現在MLC63的4.0，小排氣量榨出更優異的最大馬力，更符合MLC跑風被賦予的LSUV加Coupe的進化真諦。