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老車原廠未標配 自行加裝護保桿
雖然這年頭很多新車一出廠就配有大型液晶螢幕與倒車影像功能，車輛倒退時不用擔心會撞到後方障礙物或小朋友，倒車雷達對這些新車來說，只不過是過時的產物，不過對於車上沒有液晶螢幕的10幾年老車來說，加裝倒車雷達或許才是省錢又實用的裝備。筆者這次要安裝的倒車雷達是與原廠同規格的崁入式設計，與黏貼式的不同，因此安裝時需在後保桿上鑽洞，鑽洞用的鑽頭購買這類產品時通常會附加在包裝內，如果沒有時記得要跟賣家確認。至於鑽洞的位置，建議在後保桿橫向1/4與3/4與縱向1/2的交叉點位置即可，如果還不清楚的話可參考其他車型原廠位置也是可以，記得不要太低以免地面回波干擾，且決定好位置時還要確認後方有無大樑擋住空間，以免鑽到一半發現沒有空間塞雷達頭。而鑽洞時千萬要把電鑽握緊，以免跑位刮傷後保桿烤漆，如果可以的話，把整支後保桿拆下，再來安裝倒車雷達或許反而是比較快速的方式。安裝的另外一個重點在接電線部分，倒車雷達的電源線是與倒車燈同步，因此接線時需先把倒車燈的電線線色搞清楚，才知道電源線要接哪一條，線色確認技巧下列步驟筆者有提供基礎辨別方式。

老車想要掌握車後障礙物，加裝倒車雷達最省錢有效。

施工時間：30分鐘
施工難度：★★★（玩家級）

產品簡介：這款台灣製造的雙眼崁入式倒車雷達，算是基本款的產品，偵測速度快，不會撞到才響，且還可調整敏銳度，不用擔心亂叫的情況發生，如果覺得兩顆接受器的偵測範圍不夠廣，還有四眼款可選擇。建議售價：700元起/組。

作業要點1：倒車雷達安裝的位置，筆者建議在後保桿橫向1/4與3/4與縱向1/2的交叉點位置即可。

作業要點2：雷達頭的背面標示有向下的記號，安裝時記得將此箭頭朝下，在塞入雷達頭，以免倒車雷達接受到地面回波，使得蜂鳴器亂叫。

作業要點3：主機盒內設有一旋鈕，用來調整雷達接受器的敏銳度，建議可讓車尾面對牆壁，分段調整正確的警示距離，讓倒車雷達發揮正常功能。

使用工具：10號螺絲起子、十字起子、卡榫翹棒、尖嘴鉗或剪刀、鑽頭、電鑽。

拆除後保桿
為了確保倒車雷達安裝位置後方沒有大樑擋住空間，並且尋找雷達頭線組穿線地方，因此筆者決定將後保桿拆下。 

小心取下後保桿
不同車型的後保桿拆卸方式不同，原則上後保桿固定螺絲會分佈在保桿上下緣、與輪拱內，仔細找找老車後保桿不難拆下。

選定鑽孔位置
接著開始決定鑽孔的位置，確定好位置後可先用鑽頭做記號，確定兩邊位置相對稱後，就可以開始鑽孔。

開始鑽孔
決定好鑽孔位置後，就可以開始利用電鑽在後保桿上鑽孔，操作時記得將電鑽握緊，以免跑位刮傷後保桿上的烤漆。

去除孔洞週圍毛屑
只要鑽孔的動作操作正確，同常不會在後保桿上留下傷痕，且雷達接受器的蓋子面積比洞還要大一些，可完全蓋住孔洞。

將雷達頭線組穿入
兩個安裝孔都鑽好後，就可以開始安裝雷達接受器，先把線組穿過鑽好的孔洞中，準備拉進車內。

把雷達頭塞進孔洞中
把電線全部拉到後保桿內，就可將雷達頭塞進剛剛鑽好的洞中，記得先確認雷達頭背後向下箭頭位置是否正確。

確認是否塞到底
雷達接受頭的固定方式是依靠其週圍的四個橡膠條抵住保桿來達成，因此需確保雷達接受頭確實已塞到底。

拆除尾燈固定螺絲
雷達頭線組需拉進車內才能與控制盒連接，多數車種可從透氣孔穿入，不過這部車沒有透氣孔，只好從尾燈維修孔進入。

將雷達線組拉進車內
將尾燈拆卸下來後，就可將雷達接受頭的線組從維修孔拉進行李廂內，再把尾燈裝回去，左右兩邊都需操作一次。

尋找倒車燈線組
接著要替控制盒接電，需從倒車燈的電線上取得，其電線會在行李廂內整合再進到車廂內，接線位置就在整合處。

確認倒車燈線組顏色
有些車種的倒車燈線組顏色從頭到尾都一樣，有些則不同，確認方式可從燈組處循著電線一路跟到行李廂內，就可確認正確線色為何。

連接控制盒電源線
確認好倒車燈線組的顏色後，就可將控制盒的電源線與其跨接，這次一來只要打倒檔，倒車雷達就會與倒車燈同步作動。

安裝蜂鳴器
最重要的警示蜂鳴器，筆者是拉進車廂內，安裝在後障板上，如果嫌麻煩固定在行李廂內也可以。

固定控制盒
最後將雷達接受器的線組與控制盒進行連接，整理好所有線組後，就可把控制盒固定在後葉子板內，裝回後保桿完成這次DIY。