●多功能Display Audio觸控式通訊音響
●1.5升i-VTEC＋CVT變速箱
●平均油耗20.4km/L（美國FTP-75規範）
●國內售價  VTi/ VTi-S/S：63.9/66.9/69.9萬
●國內上市日期 2014/10

在最具威脅的競爭對手Toyota Yaris上市之後，新世代國產Honda Fit也搶在10月1日正式發表之前釋出了預接單價以及產品規格等訊息；推出的VTi、VTi-S與S三種車型，預接單價格分別為63.9萬、66.9萬以及69.9萬元，且共有律動藍、水晶黑、雲朵白以及深鈦灰等四種車色供消費者選擇。值得注意的是，VTi與VTi-S這兩款車型的預接單價與現行販售車款售價相同，因此若按以往經驗來看，未來新國產Fit VTi、VTi-S這兩款車型的售價有可能會比現售車款來得低些，抑或維持原來售價，從這亦能感受到台灣本田所面臨到的市場銷售壓力以及誠意，畢竟新車款在配備上的豐富度更甚於現行車款，若以相同價格銷售，或許能夠有效獲得市場的認同，有助於上市後的銷售表現，不過新車確切售價仍得等至發表當日才能知曉，台灣本田表示，未來則將採多退少不補的方式進行販售。

新國產Fit的外型幾乎完全比照與日規及泰規車型辦理，以年輕、動感與個性化設計路線為主軸訴求。

內裝鋪陳設計亦與日規Fit相同，頂級車型將擁有相當豐富齊全的配備，來滿足國內消費者的需求口味。

附有音響控制鍵及藍牙通訊啟動鍵的多功能方向盤為全車系標配。

內外比照日規、泰規版
從台灣本田所釋出的圖片來看，新國產Fit的外觀造型設計乃與日規以及泰規版車型相同，因此擁有相當俐落的身形與動感氣勢，這對於年輕且講求個性與運動化的消費者來說確實相當對味，而眾多網友對其外型面貌也大多持正面的肯定與讚賞，這也表示新國產Fit在造型上是討喜的，且這部分在上市後有可能會成為其產品賣點。在內裝部分則擁有與日規Fit、泰規Jazz以及孿生車型City相同的內裝設計，不過在配備鋪陳上則相互有差異。此次共區分為三個車型等級，以預售價69.9萬元的頂級S車型來說，其主要配備項目與新City頂級相當，包括定速、觸控式恆溫、換檔快撥鍵、Display Audio觸控式先端通訊音響、藍牙通訊以及ECO節能輔助系統等皆為標準配備（各車型配備差異請參閱附表），不過在新Fit身上卻多了方向盤動態修正輔助系統、2具前座側邊氣囊、HAS斜坡起步輔助系統以及VSA車身動態穩定控制系統等，因此若以其69.9萬的接單價（甚至更低的正式售價）來說，在配備上所展現出的誠意確實高出許多。

VTi-S及S車型標配有Paddle Shift方向盤換檔快撥片。

S車型的Display Audio觸控式先端通訊音響，具備USB、HDMI及Bluetooth等訊源輸入，並可與智慧型手機相連結進行播放音樂、照片與影片。

ECO Assist節能輔助系統在國產新Fit全車系身上同樣不缺席。

1.5升引擎＋CVT變速箱
在動力部分，新國產Fit搭載與新City相同的1.5升直四SOHC i-VTEC自然進氣引擎，並且搭配G-Design Shift Logic CVT無段式變速箱來取代現有的5速手自排變速箱，擁有120匹及14.8kgm最大馬力與扭力輸出，國內能源局的油耗測試數據為市區13.9km/L、高速20.9km/L、平均油耗20.4km/L（美國FTP-75規範），為一級認證標準。不過原廠仍為國產新Fit配置原1.5升SOHC引擎，並未採用Honda最新的Earth Dream新世代引擎系列，也就是搭載於日規Fit的1.5升DOHC i-VTEC直四汽油引擎（132匹、15.8kgm），而遭到眾多網友的毒舌批判，認為台灣本田不具誠意，不僅讓眾多Honda車迷感到失望，同時也削減了國產新Fit的競爭力。對此，台灣本田表示，由於產品規格制定權在於日本原廠，而針對亞大區域市場推出的新世代Fit即是配置1.5升SOHC引擎，這是原廠的全球行銷策略，無法自主需求的宿命。或許只能待新Fit在小改款時能有機會換上Earth Dream新引擎了。楊智漢

後座底板採平整設計，為乘員的乘坐舒適性表現加分。

動力系統乃搭載與泰規Jazz相同的1.5升SOHC i-VTEC汽油引擎及CVT變速箱，而非日規Fit的Earth Dreams引擎。

搭配G-Design Shift Logic CVT無段式變速箱，帶來20.4km/L（美規）一級認證的平均油耗表現。