隨著家中人口眾多，小寶貝一個接一個出世長大，每次出門看著大的抱著小的擠在五人座的Libero內心頭就是一陣難過，身為一個好男人，怎能讓家人在「行」的生活需求上受這種委曲，換車的念頭就開始萌芽。而要讓大家都能坐的下，七人座的轎式休旅就成為主要目標。
最早看上的是Savrin與Space Gear，這兩部有著空間優勢讓我心動，不過超過80萬的售價也讓我難過；柴油的Kia Euro Carens與Hyundai Trajet有經濟的油耗表現，不過空間與品質卻不受家人青睞；而賣最好的Wish則因為安全性直接否決，剩下的國產Minivan就只剩下i-Max與Mazda 5，比較配備與售價之後，i-Max以較高C/P值脫穎而出。
| i-Max設計很多置物空間立意雖美，不過實用性有待加強。 |
趕在農曆年前訂車牽車，就是為了能開著大車返鄉過年。雖然i-Max的第三排空間不適合成人入坐，不過好在第二排可以調整，一車載滿五個大人三個小孩倒也不顯侷促。i-Max的動力表現還算不錯，油門反應輕快靈敏，滿載的情況下出收費站加速也毫不吃力，2.0升引擎加上四速手自排提供順暢的加速力道，以家庭的出發點來看相當夠用。
配備最讓我滿意的是全車系標配的HID與雙氣囊，對家人安全有保障是第一要求，滑門設計好用又安全，卡榫設計也不用擔心車門滑動夾傷小朋友。唯一讓我有微詞的是我覺得避震器軟了些，過彎側傾明顯，不過大概是我太熱血了，因為後座的家人總是認為車好顛。接下來的目標是來組17吋大圈胎，讓我的i-Max更有「Man Power」。
| 順暢的動力輸出，滿載家人依然夠力。 |
