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Acura MDX SH-AWD
●建議售價 369萬元
●平均油耗 9.25km/L
●上市日期 2014/08
●原廠保固 2年5萬公里
●討喜之處 寧靜的座艙隔音與豐富配備
●遺珠之憾 第三排空間較為緊促

曾看過電影《美國隊長》的民眾應該有發現，電影最後神盾局局長出現時，便是駕駛著Acura MDX，現在也有機會在台灣路上看見這部車了。這個品牌雖然沒有被正式引進國內市場，但大家應該不會陌生，Acura是Honda於國外的豪華高階品牌，旗下的MDX車系於北美市場擁有不錯的銷售成績，除了座艙品質出色外，寬闊的空間更特別針對美國消費者的需求而特別規劃，少數熱愛美系車的消費者會透過貿易商引進，此次全新三代MDX便因此被引進入國內市場。

LED頭燈不僅提供了明亮視野，也展現科技與車廠的誠意。

19吋輪圈除了帶來視覺感受外，於操駕時更有實質助益。

連神盾局都愛用的MDX開起來會是何種感受？Acura被定義為高階品牌，其內裝勢必要有一定水準，打開車門坐進MDX，用手觸摸儀錶平台飾板及車門飾板把手，搭配木紋飾板的點綴與淺色皮質座椅，皆能感受到欲表達的質感，相較於歐系品牌的冷調，MDX座艙日系的設計則多了一份活潑感；唯一美中不足之處，則是與新穎科技的外觀相比，座艙設計顯得較為平凡。

不同於歐系品牌，MDX有著較為活潑及頗具質感的座艙氛圍。

中控檯採觸控雙螢幕配置，上方螢幕用於調整車輛設定與倒車攝影顯示，下方螢幕則做為音樂與空調之用。

從車長4917mm、軸距2820mm數據來看，七人座休旅車設定的MDX屬於5+2的空間設計，其中第二排坐進172cm成人後，其膝部還保有相當充裕的餘裕空間，且座椅泡棉的設定也提供頗為舒適的乘坐感受。至於坐進第三排後，乘客腿部是會被第二排椅背壓迫，若要獲得改善就必須犧牲第二排的空間，同時，頭部也會因C柱設計而感到壓迫，因此第三排較不適合一般成人乘坐。

第二排配置16.2吋螢幕與控制鍵，替後座乘員帶來一定的視聽娛樂功能。

以172cm成人坐進，第二排仍有寬裕空間，但第三排較緊促的環境則不適合乘人乘坐。

溫柔不粗暴的3.5L V6
動力來源為一具配置VCM可變氣缸管理系統的3.5升V6引擎，具有290hp/36.8kgm最大性能表現，一開始的油門反應與能量輸出感覺不如數據那般來得勇猛，主要原因應該是MDX的車輛定位屬性與近兩噸重的車身；雖不兇但不代表它開起來會感覺笨重。在一般道路下，於靜止時踩油門前進，動力以溫柔的姿態輸出，讓車輛順順不疾不徐的向前行駛，輕快的步調反而散發出一種從容的態度，隨著油們逐步加深，動力一步步很線性的向上堆疊。

穩定的動態表現，在山路行駛不會讓人感到不適，面對坑洞懸吊也處理的不會產生過多震動。

然而將環境轉移到山區後，上坡時無須刻意加重油門，只需稍稍增加油門踩踏深度，便可有著與在市區同樣的輕盈步調。在進出彎時，由於車型設計緣故，明顯的重心轉移與側傾幅度是無可避免的，但在彎中產生的側傾並不會給人有無限放大的感覺，頗為穩定的感受則較預期中來得出色。在出彎時刻意重踩油門，能量的輸出並不會因降檔而突然躁進湧現，就連引擎聲浪也不明顯，平順的姿態依舊，但可以發現速度已在快速地累積當中，感覺與列車加速相當，此種調性對一部豪華休旅車來說表現相當稱職。

290hp/36.8kgm的性能在近兩噸車上雖不猛爆，但輕快平順特性卻適合載家人時的需求。

試駕感言～另一種選擇
相較於路上充斥著歐日品牌的休旅車，Acura MDX不論品牌與車輛外觀設計都顯得相當出眾，充足動力不論市區走停或山區行駛皆能應付，豐富的配備更能滿足國人用車習慣，美中不足之處，便是3.5升排氣量所帶來的稅金與油耗。