2002年，第一代CTS以方正銳利的Art & Science設計風格確立新一代Cadillac家族特色，並獲得廣大的正面迴響。而相隔五年之後推出的第二代CTS，除車身放大、動力提昇、質感更好等大改款車型不可或缺的條件外，英氣逼人的動感造型更讓人第一眼便留下深刻印象。
全新的第二代CTS在2007年底特律車展首度公開發表後，去年底台北車展中亦曾與國內消費者見面，據總代理裕通汽車表示，New CTS將於四月分正式上市，除已於車展中以258萬元的價格開始接單的頂級3.6升車款外，2.8升車型同樣也在引進清單內，售價則預估為200萬元。
| 承襲自前一代車型的銳利線條不僅獨特且流露濃厚的動感氣息，更將持續引領Cadillac旗下車款的設計風格。 |
New CTS在外觀造型上主要仍延續現行車款的Art & Science設計風格，並運用來自Sixteen概念車的盾形網狀水箱護罩、已成為Cadillac最大特色的長條直立式頭尾燈組等元素，以極為銳利的折線帶出運動跑房車應有的速度感之餘，同時兼顧優雅穩重的高級車風範。簡潔而富科技感的內裝設計同樣令人眼睛為之一亮，中控檯以霧銀金屬飾板為底，音響/空調控制面板整齊羅列其上，而最上方可自動伸縮的觸控式液晶螢幕除便利性外更有著相當程度的防盜效果。
| 大幅翻新的簡潔內裝顯得科技感十足，整體質感亦較前代車型提昇不少。 |
新車提供2.8/3.6升兩種排氣量的V6引擎選擇，前者沿用自現行車款，最大輸出亦維持在211hp/26.7kgm，後者為全新開發的缸內直噴單元，最大輸出直奔311hp/38.1kgm，且所有車型一律配置六速手自排變速系統(現行車款為五速自排設定)，動力表現相信將有顯著進步。此外，其前雙A臂、後多連桿的懸吊結構雖與現行車款相同，但輪距加寬50mm以加強穩定性，同時為達到更均衡的動態表現，廠方甚至不遠千里地遠赴著名的綠色地獄Nurburgring進行底盤相關部分的測試工作，操控性值得期待。
