⊙Coupe跑車線條造型
⊙以X3為基礎所開發的運動版
⊙操控性與駕駛樂趣
⊙國內售價 X4 xDrive28i：248萬元
X4 xDrive30d：279萬元
X4 xDrive35i：283萬元
⊙國內上市日期 2014/09

它終於來了，有著雙門Coupe線條及運動風格的BMW X4雖然跟X6採用相同的設計概念，但因為有著更為緊湊的車身尺碼及輕盈體態，更適合國內市場的用車環境，因此許多消費者將它視為Porsche Macan之外的另一種新選擇。當Porsche Cayenne在2010年將售價大幅降低至270萬元起跳，國內LSUV級距展開了一場勢力分佈的重新洗牌，Cayenne自此主宰了LSUV級距大半江山，即便其他對手也跟著推出新作因應，但局面大勢已定，這當中唯一能夠與之抗衡的只有BMW X6，獨特的Coupe跑車概念讓它成為Cayenne之外的熱門話題，因此當BMW在2013年上海車展首度發表Concept X4概念車時，市場便相當看好它在未來的潛力。

座艙延續與X3相同的中控檯，方向盤提供換檔撥片及iDrive整合介面，原廠內建中文衛星導航列為選配。

在8月21日舉行的新車發表會上，總代理汎德公司表示已接到超過一百張的訂單，且其中有50%客戶訂購的是頂級X4 xDrive35i，而X4 xDrive30d及X4 xDrive28i各為25%，這樣的銷售比例與數字也說明了消費者的屬性與需求。內部代號F26的X4在機械架構與內裝的基礎仍來自現行X3，但車身已經過大幅度修改，底盤高度降低36mm，前後座的座椅高度也分別降低20及28mm，這些當然都是為了強化操控性所做的改變，車身高度也因為流暢的車頂線條而提供更低的風阻及跑車格調，當然，車頭看起來還是帶有些許X3的影子，不過就整體的視覺觀感而言確實具備與Macan分庭抗禮的實力。

後座仍為標準的三人座設計，頭部空間雖容易受車身線條的影響，但並未犧牲整體的乘坐舒適性。

車內仍是大家所熟悉的BMW X家族介面，傳統的兩大兩小圓形儀錶板，iDrive整合控制介面與液晶螢幕，在性能方面也提供四種行車模式的選擇，而DSC動態穩定控制、xDrive四輪驅動及八速手自排變速箱，也都是針對X4的運動特性所規畫。引進車型方面，初期有248匹馬力的汽油X4 xDrive28i、258匹馬力柴油X4 xDrive30d與306匹馬力的頂級X4 xDrive35i共三種選擇，此外也同步提供今年訂車的豪華選配套件升級優惠價，預計最快在10月份就能夠開始交車。葉錦祥

斜背式的Coupe車身線條是X4的特色所在，尾燈也採用與X3不同的設計以強化X4的獨立性。