貿易商精選美利堅巡航精品 Lexus GX460

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2014.09.23　作者：CARNEWS 　

文圖賴震宇＋協力廠商吉裕國際

此次接觸的2014年式GX460車款，有著與國內市售的LX、RX明顯不同的銳利硬派風格，截然的越野能力、寬敞的乘坐及置物空間、流暢的加速性能倍增行車樂趣，讓使用者逛街和旅行皆能充分展現自我獨特風格。

●完整的主被動安全配備及駕駛輔助系統
●4.6升V8自然進氣輸出301hp/45.8kgm
●七人座配置及1832升置物空間
●國內售價 398萬元
●國內上市日期 2014/06

像Lexus GX這樣的車系來說，在國內消費者印象中或許很陌生，因為引進價格、級距定位等條件，與國內總代理所引進的Toyota Land Cruiser Prado這部雙生車款相衝突，所以國內遲遲未能見到這部介於LX和RX中間的七人座休旅現身。以車格來看，海外Lexus GX給我們最顯著的幻想就是極為寬敞的車內空間、可以殺去田野間越野的能力以及比Prado更為豪華俐落的造型設計，只不過在鮮少引進管道的情況下，很少人得以親眼目睹GX車系風采罷了。

GX 460的尺碼為4806/1885/1844mm，體型明顯介於國內的RX及LX車系之間。

高頭大馬硬派風格
善於引進銷售高級車種的吉裕國際自今年第二季導入全新2014年式GX460後，就獲得不少想要入主北美車款的消費者注意，吉裕所堅持的車款鈑件品質和耗材完整度當然也是讓人詢問的條件之一。雖然與Prado採用相同的底盤，但與國內販售的RX車系體型相比（GX長寬高為4806/1885/1844mm，RX為4770/1885/1690mm），GX明顯更長且更為高大，同時車身線條也較為剛硬，筆直且多處稜角的全車曲線與LX和RX兄弟相較之下，可以看出GX更符合北美征服曠野的硬派風格，而前後燈組及水箱罩和保桿的造型設計，也頗為前衛新穎。

4.6升V8自然進氣引擎的最大輸出，自然要比台灣總代理引進的Land Cruiser Prado體內同為「1UR-FE」引擎族系的4.0升V6更為驚人強大。

中控檯的設計風格和介面安排，明顯呈現出美系車慣有的筆直線條和龐大洗鍊的視覺配置。

車高控制系統、可變式阻尼懸吊系統、驅動模式和越野模式控制鈕與LX車系的操作介面差異不大，但安排在排檔座右側並改為雙排設定，能讓駕駛者操作上更為輕鬆便利。

吉裕國際針對GX460頂級車型的外觀以LED頭燈組、晶鑽尾燈來增加外觀上的驚喜，車室內除了維持美國SUV慣有的簡單大器設計風格外，方向盤、鞍座前端置物蓋和手套箱上方還運用了Land Cruiser Prado也大量使用的棗紅木質飾板。其他配備部分，還有三區恆溫空調、可透過中控螢幕和遙控器來控制的後座視聽系統以及第三排電動升降座椅等配備，來大幅滿足使用者和乘坐者的旅行品質。

第三排座椅可透過行李廂左側按鍵電動收折，在雙排後座全數傾倒後，最大置物容積量可達1832公升。

十足越野本色
為了符合一部可遠離柏油路面適度越野的LSUV剽悍風格，GX460搭載的是4.6升V8自然進氣引擎，可輸出最大動力為301hp/5500rpm最大馬力和45.8kgm/3500rpm最大扭力，整體出力能夠滿足該級距消費族群的日常使用，而搭配六速手自排變速箱，則更能表現出一部大排氣量自然進氣引擎的特性，檔位間的動力銜接不僅流暢，加速曲線也十分線性；當然，具備加力箱的GX460還是具備車高控制系統、可變式阻尼懸吊系統、驅動模式和越野模式控制鈕來發揮它的越野本質，與LX相近的控制介面設計在排檔座右側，相當方便駕駛者操作，而為了解決寬大車身在戶外踏青或都市叢林間穿梭所遇到的行車盲點問題，GX460還配備了BSM盲點警示系統，及環景顯示輔助系統，藉此增加更完整的行車安全。