台北縣蘆洲市/黃政慶

Ｑ：
1.小弟的六代喜美已經勇破二十萬公里大關，想要重新整理引擎，順便改裝凸頂活塞、進排氣拋光與提高壓縮比的項目，請問需要搭配哪些周邊？ 

2.自從改了手排以後，時速錶有時會突然不走，而且還會亮起電腦燈，請問這是為何？

3.油溫與水溫真的會互相影響嗎？我的水溫通常都在80度到100度之間，但是油溫卻在110度左右，到林口爬坡路段還會攀升到125度左右，怎麼會這樣？

4.請問如何從油壓錶去判斷機油是否衰退？

5.大燈是Philips HID 6000K，是否可以將燈泡升級到8000K？安定器需要更換嗎？

6.有時早上啟動時，會發生無法入檔的情況，但只要連續踩放離合器幾次，情況就會好一點；曾去落[Air]雖有好轉，但還是會發生。

Ａ：
1.建議你大小波司一併換新，讓引擎能承受更強的爆炸壓力，因動力強化後的熱量產生將增加不少，因此可將冷卻系統，如：低溫水龜、風扇開關、加大或加厚水箱一併提昇，剩下的就是搞定供油與點火曲線即可，能讓引擎撐很久。

2.此問題應該是速度感應器壞掉了！仔細檢查一下，變速箱上面有個感應器的插座，那個地方很接近水龜，因此常有漏水導致接觸不良的狀況，清理一下或是換新即可，一個大約2500元。

3.油溫與水溫當然會互相影響，您是否曾經看過油溫愈高但是水溫卻愈低的情形嗎？會發生油溫與水溫相差二十多度以上的情形，通常都因引擎短時間內激烈操駕，使得冷卻水來不及帶走瞬間增加的熱量所造成，此時如果引擎沒有出現明顯異音或無力的問題，基本是在可接受的範圍內，不過建議您老車最好能針對冷卻系統的管路水箱等，進行個大整修比較不會發生大修引擎的情形，或是可考慮加裝一組機油冷卻器來降溫。

4.熱車後水溫、油溫到達八十度、引擎轉速不變，此時如果機油壓力開始下降，例如平常熱車後都有一點五公斤的油壓，跑了四千公里以後油壓掉到一公斤，代表機油開始衰退，表示應該要更新機油了。

5.可以直接更換，因為色溫的改變在於燈泡內填充氣體的壓力變化，並非是觸動電流的強弱，因此安定器可以繼續使用，不過如果您不打算驗車的話，最好還是使用色溫較低的燈泡，比較不會有臨檢上的困擾。

6.這應該是用錯變速箱油所導致！一般人認為使用75W/90番號的變速箱油，對於喜美來說卻是太濃，因此會冷車難打、但是熱車後卻又好轉正常。75W/90的手排變速箱油裏只有「Red Line」的產品，不會發生冷車生澀難打、熱車滑順好進。筆者愛車的作法是使用75W/90變速箱油與較稀的機油，例如5W/40各半添加，使其低溫流動性較高，不致因阻力過大而太過生澀難打。