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2014 O.T.G.P. Rd.2 GP1/Vitabusa賽後報導
2014.09.01 作者:OPTION

綠魔鬼首次敗陣 GP1 2WD出頭天
隨著國內改裝技術不斷精進,動輒五百匹最大馬力的改裝巨獸早已不斷在大鵬灣賽道屢創佳績,因此這也讓不少改裝車迷期待新的最速紀錄能夠再次突破,不過很可惜GP1頭號戰將Silver`s「綠魔鬼」(56號)卻在O.T.G.P. Rd.2中首次敗下陣來,以往能夠輕鬆跑出1分48秒以內,但是受制於增壓值僅能夠壓榨出0.6bar,大直線底只有189km/h的末速也導致單圈成績為1分50秒934。而持續將GP1 2WD單圈成績不斷向上推升的乙順車隊中村啟(12號),不僅首次跑出1分50秒505的最速佳績,同時也拿下GP1分組杆位。
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| 很可惜原本具有實力優勢的「綠魔鬼」,由於車輛狀況始終無法達到最佳理想狀態,加上後勤團隊意外失誤讓張維仲(56號)只能伴隨著苦悶以求完賽。 |
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| 即使是車齡高達20年的BMW E36 M3,但是蔡維傑(60號)還能夠將應該有的實力徹底發揮,因此不一定老車就沒有競爭實力喔! |
而GP1 4WD參賽車輛中另一支勁旅United Racing這場似乎特別進行車手戰力調配,除了林沅滸(66號)投入本場賽事之外,另一位冠軍車手王上元則似乎在為八月份台灣大賽車做準備,而林沅滸雖然車況僅能夠跑出1分52秒484,不過隨即連夜進行電腦重新調整也在決賽中有實際的發揮效果。而經過車輛底盤與車體重新強化的乙順車隊陳建中(91號)則稍微將單圈秒數推進半秒至1分53秒032,至於駕駛著20年老M3的GO車誌GP車隊蔡維傑(60),很可惜單圈成績並沒有原先預期來的理想,僅跑出1分53秒678位居第七。然而由於天氣炎熱影響,擁有輕量化車重與直線加速優勢的南晃車隊王建民(40號)明顯在單圈成績出現衰退,至於同為GP1 2WD組的PS國際髮型賽車事業部小牧常泰(20號)、123 Race Team張世煌(16號)與周宗玄(9號),由於車況一直無法達到理想狀態,因此單圈成績與排位則明顯趨於劣勢。
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| 很可惜礙於測時賽中第一圈就意外造成傳動軸受損,因此決賽時被迫只能從最後一位出發上演「逆轉秀」。 |
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| 基本上GP1 2WD除了是後輪驅動車系的大車拚之外,同時也是日系與歐系的較量舞台。 |
此外由於GP1組中同樣混和Vitabusa車型分組競爭,在圈數相同的條件下確實也增加比賽的可看性,尤其這次場上還出現A1 Racing陳文閣(37號)與陳意凡(39號)父子檔同場競技,只可惜在排位測時中陳文閣意外在第一圈通過測時前發生傳動軸故障,在沒有任何成績的情況下也只能從最後一位上演絕地大反攻的戲碼,而向來以穩健節奏參賽的陳意凡則是以1分51秒929位居分組第二。
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| 經過車輛重新整備與強化的GRF似乎還是沒有發揮出預期單圈秒數,為此陳建中(91號)除了仍在進行底盤調整之外也加以增加練習時數來適應。 |
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| 受制於炎熱高溫的氣候,這也造成不少渦輪車款出現熱衰竭導致表現略受影響。 |
GP1 2WD/4WD/Vitabusa週六排位成績
排名 車號 姓名 最佳單圈 組別 車輛 車隊
1 12 中村啟 1:50.505 GP1 2WD Scion FR-S 乙順
2 56 張維仲 1:50.513 GP1 4WD Mitsubishi EVO Sliver`s
3 51 黃錦章 1:51.228 Vitabusa Vitabusa BC Racing
4 39 陳意凡 1:51.929 Vitabusa Vitabusa A1
5 66 林沅滸 1:52.484 GP1 4WD Mitsubishi EVO United Racing
6 91 陳建中 1:53.032 GP1 4WD Subaru Impreza GRB 乙順
7 60 蔡維傑 1:53.678 GP1 2WD BMW E36 M3 GO車誌GP車隊
8 21 劉威彬 1:55.168 Vitabusa Vitabusa Raemco
9 40 王建民 1:55.543 GP1 4WD Toyota Corolla 南晃
10 26 胡俊容 1:56.141 Vitabusa Vitabusa Raemco
11 53 徐方林 1:56.374 Vitabusa Vitabusa BC Racing
12 52 黃明裕 1:59.170 Vitabusa Vitabusa BC Racing
13 20 小牧常泰 2:05.431 GP1 2WD Infiniti G35 PS國際髮型賽車事業部
14 16 張世煌 2:15.996 GP1 2WD BMW E36 328 123 Racing
15 9 周宗玄 2:16.461 GP1 2WD BMW E36 328 123 Racing
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賽前車輛整備攸關勝負 出乎意料的決賽翻盤
由於這次GP1組混和Vitabusa輕量化跑車組,為了確保比賽的安全性與順暢度,因此在週六車手會議中即決定改採用動態起跑,如此一來才能夠避免靜態起跑容易發生追撞的風險,而雖然在排位賽中由Silver`s張維仲所駕駛的「綠魔鬼」(56號)並沒有如預期發揮最佳戰力,但是0.6bar的增壓實力還是不容忽視,只不過隨著安全車帶領所有車輛進行最後起跑後,此時第一圈隨即發現張維仲返回PIT進行輪胎更換,此舉不僅立即損失一圈的時間,同時在車輛無法全增壓的情況下,最終僅能以完賽坐收,根據賽後了解,由於決賽時的輪胎並未確實安裝好,為了避免比賽過程中發生爆胎的危機,因此只能立即換胎再重新上場應戰,看來比賽任何一項環節即使只是在小的細項都不能夠輕忽,這樣才能夠確實發揮比賽車輛與駕駛本身的實力。
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| 具有500hp以上馬力的優勢之下,乙順車隊中村啟(12號)也首次將GP1 2WD的排位成績超越4WD組。 |
GP1 4WD缺少綠魔鬼的競爭優勢下,這也讓United Racing林沅滸(66號)把握進攻機會,雖然與GP1 2WD中村啟(12號)不斷進行攻防戰,但是具有四輪傳動優勢的林沅滸還是在比賽中半段順利超越中村啟的嚴密防守,最終一舉拿下睽違已久的4WD分組第一,而原本仍具有領先優勢的中村啟卻在倒數兩圈明顯放慢速度,本以為是要等同組競爭對手追上再來力拼最後一圈,但是過於慢的速度卻讓拼命追趕的蔡維傑(60號)直接超越,最終拿下2WD組第一,而由於油料不足的問題使得中村啟僅能以該組第二通過終點,至於第三名之中則是由周宗玄(9號)所拿下。
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| United Racing林沅滸(66號)不僅成功擺脫第一站車輛故障的陰霾,同時在競爭對手無力追趕之下成功拿下今年首場分組第一。 |
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| 很可惜,由於油料計算錯誤導致比賽最後兩圈時發生吸不到油的窘境,這樣讓原本一路領先的中村啟無法阻擋蔡維傑的攻勢而僅拿下分組第二。 |
反觀GP1 4WD,乙順車隊陳建中(91號)在後方追兵無力趕上的情況下也順利輕取分組第二,然而車況在決賽中似乎不是相當理想的王建民,雖然與領先集團差距也逐漸加大的跡象,不過仍是奮力完賽拿下分組第三。除了GP1 2WD與4WD的激烈競爭之外,Vitabusa組別更是高手相互過招,尤其利用輕量化車身的優勢不僅令同組房車難以招架,極為穩定的性能發揮更是在比賽後半段頻頻向林沅滸發動攻勢,不過由於組別上的不同並未上演Vitabusa逆轉秀,而該組最終也是由陳意凡、黃錦章與逆轉奪勝的陳文閣分別取得前三。
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| 具備車身靈巧的優勢,A1車隊陳意凡(39號)不僅跑出全場第二名的好成績,同時也拿下Vitabusa組第一。 |
GP1 4WD週日決賽成績
排名 車號 姓名 最佳單圈 組別 車輛 車隊
1 66 林沅滸 1:50.865 GP1 4WD Mitsubishi EVO United Racing
2 91 陳建中 1:54.609 GP1 4WD Subaru Impreza GRB 乙順
3 40 王建民 1:57.045 GP1 4WD Toyota Corolla 南晃
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| 第一名林沅滸(中)、第二名陳建中(左)、第三名王建民(右)。 |
GP1 2WD週日決賽成績
排名 車號 姓名 最佳單圈 組別 車輛 車隊
1 60 蔡維傑 1:54.748 GP1 2WD BMW E36 M3 GO車誌GP
2 12 中村啟 1:51.121 GP1 2WD Scion FR-S 乙順
3 9 周宗玄 2:06.964 GP1 2WD BMWE36 328 123 Racing
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| 第一名蔡維傑(中)、第二名中村啟(左)、第三名周宗玄(右)。 |
Vitabusa週日決賽成績
排名 車號 姓名 最佳單圈 組別 車輛 車隊
1 39 陳意凡 1:51.092 Vitabusa Vitabusa A1
2 51 黃錦章 1:52.549 Vitabusa Vitabusa BC Racing
3 37 陳文閣 1:55.296 Vitabusa Vitabusa A1
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| 第一名陳意凡(中)、第二名黃錦章(左)、第三名陳文閣(右)。 |
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