走回頭路? M.Benz鋼製活塞柴油新技術

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2014.08.14　作者：劉建宏　

日前M.Benz發表了全新的柴油引擎相關技術，這項新科技聽來有點弔詭，未來M.Benz的柴油引擎將會用新開發的鋼製活塞取代現有的鋁合金活塞製品，新款鋼製活塞搭配另一項「Nanoslide」技術，可大幅降低車輛油耗與二氧化碳排放。

使用鋼製活塞聽來像是走回頭路，但其中卻有著新的思維與考量，這項新技術將會用在E350 BlueTEC車上，雖然引擎的動力輸出沒有因此而提升，但是在油耗表現方面則3%幅度的進步。

鋼跟鋁有著不同的特性與膨脹係數，全新開發的鋼活塞利用兩者的特性不同，並且搭配Nanoslide汽缸鍍膜技術，大幅降低了引擎內部的運轉阻力，藉此達成節能的效果，全新的冶金技術讓鋼活塞比鋁活塞的體型更小，也降低了運轉時的慣性。目前M.Benz並未公布新技術是否會運用到其他柴油引擎上，但根據慣例，除了V6之外，其他引擎也會陸續用上這套新技術。