在California T之前，搭載渦輪增壓引擎的Ferrari量產車並不多見，最具代表性的作品就是1984年288 GTO與1987年F40。1984年推出的288 GTO是特別為參加Group B賽事而開發的車款，可惜現身時不巧遇上Group B組別因安全考量而取消，特別製作的競賽版288 GTO Evoluzione並未投入賽事，最終總產量只有272部，不過其基礎也衍生出後續的F40。在1987年，Ferrari為慶祝成立滿40周年而推出限量版F40，而公司創辦人Enzo Ferrari不幸在1988年過逝，因此F40也被視為Enzo Ferrari生前最後一部作品，碳纖維車身配上可輸出478匹馬力的2.9升V8雙渦輪增壓引擎，結合當時最先進的空氣力學設計，一開始計畫限量399部，但因大量訂單蜂擁而至加上當時Ferrari財務狀況並不理想，因此最終產量超過1300部，而自此之後Ferrari便一直未推出渦輪引擎的量產超車，直到此次California T，且據傳458 Italia的後繼車也可能採用V8渦輪引擎。

Ferrari F40