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鍛造輪圈密度高 為何比鑄造品輕

2008.03.03  作者:車訊網  

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桃園縣中壢市 沃克 

Q
1.請問鍛造輪圈的金屬密度不是比鑄造輪圈高嗎?那為什麼鍛造輪圈還會比鑄造輪圈輕?

2.鍛造與鑄造有什麼不同?

3.網路上會看見有些標榜「鎂鋁合金」的輪圈動輒五~六萬元,請問它們憑什麼這麼貴? 

A
1.理由很簡單,因為密度高的強度就強,可以使輪圈的爪數減少、結構不用那麼粗壯,所以總重量自然輕。

2.基本上所謂的「鑄造」可分成熔鑄、低壓鑄造、高壓鑄造三個等級,最低等級的「熔鑄」即是最單純的將鋁錠熔成鋁水,倒入鋼模內成形,待鋁冷卻轉為一顆鋁圈的粗胚後,再行外觀加工。低壓鑄造除上述步驟外,多了將鋼模壓縮、擠壓尚未凝固的鋁合金這個步驟,讓同樣造型體積的模具內,擠入密度較高的合金分子,因為強度增加,相對在造型設計上,原本需要8才能達到的抗壓係數,壓鑄過的鋁圈可能只需要6即能達到同樣的水準,從而達到減輕重量的效果。強度最高的高壓鑄造顧名思義就是施加更大的壓力,將金屬密度做更大的強化。

看到這可能會有讀者想問,我能理解熔鑄和壓鑄的區別了,但是「壓鑄」和「鍛造」有什麼不同呢?這兩種工法不是都需要經過高壓嗎?簡單來說,無論是高壓鑄造或一般澆鑄,只要是「鑄造」,必定將金屬完全熔解成液態,灌入模內。

鍛造則是將具有延展性的金屬置於鍛造爐中加熱到「再結晶溫度」,然後錘打使其成型。如果要為兩者間的差別做一個定義:「將材料施加外力變形的叫鍛造,常見鍛造如熱鍛、冷鍛(熱鍛較冷鍛密度更高);而將材料加熱到變成液態,倒入模型內讓其自然凝固,則為鑄造。」

3.而且鑄造輪圈的售價與工法,使用輕金屬非常不合成本,但動輒好幾萬的鍛造輪圈則常見添加「鎂」這個比重更輕(鋁2.7、鐵7.9、鎂1.7)、強度更高的貴金屬,加上要將鎂加熱至200度才能進行加工,機台必須特別設計,因此一顆真正的「鎂鋁合金輪圈」,簡直比鑲金的還貴。

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