漲！漲！漲！什麼都漲，一般上班族每個月的收入與支出能打平已經很偷笑，更別說存錢了，對於愛車的人來說就更慘了，貸款買車、刷卡改車，到最後無力償還欠款，車還被銀行拖走簡直是兩頭空，Option可不鼓勵玩車玩到如此境界，2008年的今天10萬元究竟還能幫愛車做哪些事情，就讓Option告訴你。
Golf GTI新勢力
AGI工作室
Golf GTI的魅力想必不用筆者再多做解說，在2005年抵台以來銷售量可說是歐系車之最，改裝潛力相當不錯，欲將原廠TFSI引擎壓榨到350ps也不成問題，不過前提是需要滿滿的荷包及優秀的店家。
| Golf車系新勢力AGI工作室，以價位適中及高品質的產品，打出自己的一片天。 |
而對於收入有限的年輕車主來說，Golf GTI套件真的要價不斐，隨便一組進口空力套件就要十多萬，加上避震器、排氣管甚至再換裝一組鋁圈及多活塞煞車系統，所需的金額可是把卡刷爆了也改不下去。
| 前保桿（含下巴）、側裙及後下保桿密合度極佳，且前保桿內的大型護網更可看出AGI工作室的堅持。 |
難道GTI真的沒有價位適中的改裝套件嗎？答案當然是有，這次來到的AGI工作室就是秉持著題供客戶物美價廉的產品為經營理念，雖然多數套件都是自行開發，不過就品質而言可是有力拼國外套件的實力。
| 想要降低車身可選用套裝避震器，不過對於預算型車主或是單純想降低的車主來說，ABT短彈簧是個不錯的選擇。 |
AGI工作室主攻空力外觀的提昇，現在看到的這組空力套件就是該店家的主打產品，在經過無數次的修改調整後，才呈現出如此密合的套件，對於Golf其它車型想要外觀GTI化的車友來說，更是多了一項不錯的選擇，自製的四出中尾段，管徑設定在中段76mm，不僅兼顧低速扭力，油門的靈敏度也得到車友們的肯定，底盤更用上最新的倍適登PSS 10避震器，軟硬調整採數字轉盤的設計，也大幅增添了設定上的便利性，不過對於較不熱血的車主來說，若換裝短彈簧也可將車身降得美美的，預算更可壓低不少。
| AGI自製排氣管有分為GTI（76mm）及TDI、GT（63mm）用兩種管徑，價也不太一樣，購入前請先確認。 |
TTI改
350ps GTI
在TT-i掌門人Tony巧手下改裝Audi S3 Turbo Kit的GTI，再更換S3原廠K04渦輪機、S3高壓氣油泵浦、S3噴油嘴、S3中央冷卻器及TTI Chip Tune，以1.2 bar的增壓值設定將此車馬力上推至351.6ps，比起原廠GTI足足高出151ps之譜。0～400m加速測試，在使用225/40ZR18 Michelin PS2跑胎與雙載的情況下，跑出最佳成績13.54秒、400m末速174.0km/h，0～100km/h加速為5.46秒的好成績，對此套件有興趣的車友可洽TT-i（02）2296-4658。
| 這輛改裝Audi S3原廠渦輪套件的Golf GTI馬力高達351hp，較原廠數據多出151hp，且花費僅18萬元，等於提昇1ps只需1192元，C/P值相當高。 |
