文/蘇祺文 圖/顧宗濤
提供/汎德汽車

BMW 125i M Sport Package SPEC
N20B20渦輪四缸引擎/最大動力218hp-5000rpm/最大扭力31.6kgm-1350rpm/Steptronic運動化八速手自排變速箱/EPS電子動力方向盤/四輪碟煞附ABS/鋁合金雙接頭彈簧柱/五連桿/M款全車空力套件/M款織布及麂皮座椅/M款18吋鋁圈/售價：196萬元

N20B20渦輪增壓本體 超越數據上的優異表現
許多F20的車主都相當羨慕M135i上的空力套件吧！這次汎德特別引進搭載了M款空力套件及多項M款配備的125i M Sport Package，雖然無法與M135i上的N55B30相比，這具N20B20引擎卻還是能提供駕駛超過200hp以上的動力，並且在缸內直噴的輔助下，31.6kgm的最大扭力在1350rpm即可全數釋放，這個數據更是比相同F20的120D柴油款還要來得更加直接，也可說是目前F20系列當中的第二扛壩子。另外在Steptronic運動化八速手自排變速箱的完美銜接下，上坡道的加速更是相當暢快，輕輕鬆鬆就可超過許多慢車，底盤部分依舊維持BMW近年來大幅採用的鋁合金雙接頭彈簧柱及五連桿，拜大量的鋁合金材質及家族中最短軸距的下，使得駕駛者可輕易地透過座椅感受到目前四個輪子的位置及狀況，提高駕駛者對於車況敏銳度的觀察，或許很多車主會對於這樣敏銳的反應會有點不適應。

這具N20本體基本上與F30 328相同，不過因為F20的車身尺碼較小，動力部分也由原本的240hp/35.9kgm縮小至200hp/31.6kgm的最大輸出，對於想要將動力提升的車主而言，想要達到240hp簡直是輕鬆至極。

M款全車空力套件為125i M Sport Package的標準配備，也將F20原本略嫌平凡的外型做了最完美的刻畫。

內裝鋪成就與一般F20相同，不過125i M Sport Package多了鋁合金飾條、M款方向盤及M款麂皮內裝，營造出更濃厚的運動風味。

實際在山路操駕，車頭、車尾、方向盤及油門就像是一直線般通通在掌控中，不過Steptronic運動化八速手自排變速箱，如果沒有使用手排模式下，很容易發生電腦多跳一個檔位導致出彎無力，或是一定要大腳油門強迫降檔來破壞整個節奏，如果是手排模式固定檔位就駕駛較能保持一定的節奏。最後當然免不了要來熱血計測一下，今天就來給他0-100km/h、100-200km/h雙管齊下，不過較不公平的是車輛處於滿載狀況下，0-100km/h最後則是隨機測得7.7秒的實力，100-200km/h則是以23秒坐收，如果能夠去除掉其餘三位乘客，秒數成績一定會更漂亮，但！125i M Sport Package全區域的即時戰力，及四缸引擎較輕的車頭，真的讓駕駛者能獲得更多的駕馭樂趣。

M款18吋五幅式鋁圈，將F20的輪拱塞得滿滿，除了視覺效果上的提升外，前225mm/後245mm的胎寬更是與M135i相同。

125i M Sport Package的後保桿兩截式的設計相當從E87開始就一路傳承下來，排氣管雖然採用單邊雙出的設計，不過口徑卻是相當粗壯，或許無須更換就可對應簡易的動力提升。