（台中縣太平市/王立瑋）

Q 
各位編輯你們好，本人有些疑問想請問一下，小弟的愛駒為’02年Virage iO：
1. 欲改裝手排，但之前介紹的都是’99年之前的範例，聽說’02年車款改裝價格不同於’99年的iO是真的嗎？可以介紹一下’02年的改法或細部項目嗎？
2. 關於避震器的改裝相當擔心，法規現在的規定為何，對於消費者有保障嗎？
3. 聽說改手排會引起儀錶板上的Check燈亮起，如何改善？ 

A
1.Lancer/Virage在進入國產四代之後，CVT變速箱電腦與主電腦改為獨立控制，可能是反應較慢，碰上離合器片過度磨損甚至燒毀的情況。因此許多車主在變速箱掛點後，店家會建議直接換上手排變速箱，如此一來不但兼顧經濟效益，也能提昇操控樂趣，一舉數得。

不過在改裝手排時需要注意以下幾點：’01年之後Lancer/Virage車系，改裝手排必須連同傳動軸一併更換成’97年式，因為’01年車款傳動軸較長，倘若不加以更換，轉彎時將會發生傳動軸與萬象接頭互撞的情形，不可不慎。

另外，手排變速箱之油芯也需要換裝短版，才不會因為過長而吸入油底殼之雜質。最後’01年車款改裝手排時，車輛之電源啟動線組也需要一併修改，利用並聯整合的方式連接於主電腦上，方能讓電腦分辨正確檔位，不然電腦無法判別目前是否處於P檔，車輛可能因此無法發動。至於改裝價錢方面，移植手排變速箱代價不貴，約75,000元完工，價錢尚在可接受之範圍。

2.目前改裝避震器已可透過監理機關辦理臨時檢驗，依去年7月1日交通新法附件15，第三條第一項規定，車身高度可辦理變更，不過車身高度只能比原廠車低，第四條第一項規定排氣管高度需離地十公分以上，也就是說車高要降多低只要按照規定至監理站辦理變更即可。另外，若未至監理站變更車高者，亦有原車車高正負3％的容許寬容值，故車身高低的法規已經相當利於消費者，這點大可放心。

手排的換裝主要以’99年式Lancer/Virage為大宗，只要克服了線組問題，基本上完整度還算高，目前國內已有相當多的移植案例。

3.儀錶板上Check燈之所以會亮起是電腦線組未並聯整合的緣故，因為在改裝手排變速箱之後，對於周邊系統之電路需要重新分配及整合，否則電腦訊號一個錯誤，就會導致Check燈亮起，與之前Ford系統改頭段Check燈會亮起是一樣的道理。（）