頂著瑞典Nordic Extreme R原廠打造的光環，為全台唯一450hp 9-3 Viggen！
| Nordic原廠親自調校，仔細端看管路以不鏽鋼氬焊而成，但是瑞典人比較注重實際性能而非外觀細節，從馬力機上的450hp可看出Nordic貨真價實的技術本位。 |
| 搭配A/R70渦輪機後，在1.9bar的增壓值下可榨出450hp的最大馬力，性能實力不可小覷。 |
此車為諾迪克老闆愛駒，透過瑞典原廠的精心調校後，並將施工過程一一公布於Nordic官方網站，也足以證明此車的確相當受到原廠重視，當然台灣唯一的一部實裝車，可是頂著Completed Car頭銜，意義重大。
| AP對向六活塞卡鉗提供足夠的制動力道，也確保最佳的安全性能。輪胎升級為R888熱熔胎也是因為在路上檔檔空轉後的考量。 |
| 排氣管也是Nordic自行製作，量身訂製的效果想必相當優異。 |
所改造的部分主要著重在動力與底盤方面，原廠2.3升引擎升級為2.4升，引擎內部同時換裝JE鍛造活塞，而連桿及曲軸方面則是流用Saab 9000部品，據廠內Tuner表示，由於從9-3大改款的同時，旗下引擎皆已大幅的利用輕量化零件，不過由於強度方面不及Saab 9000之內部機組件，故流用的方法不但經濟，並可兼顧引擎完整度。
| Viggen車型當年國內只有少量引進，此內裝搭配手排就是證明，這是在國外挑選這部車做為showcar的原因。 |
同時渦輪也更換為A/R70的Garrett GT渦輪，透過高達1.9bar的高增壓值輔助，輪上最大馬力及扭力在台灣HKS的馬力機上拉出452hp/57.8kgm，另外連汽缸頭也流用Saab 9000部品，提高整體的引擎強度，而高角度凸輪軸Nordic採用特製部品，提昇引擎中高速的反應，此外，進排氣道也適時加大，亦換上強化氣門彈簧等，最後搭配上可調式普利與Nordic親自調校的電腦程式，將引擎的最大潛力徹底發揮。
| 底盤更是精華所在，許多配備都是Nordic自行製作，並直接參賽確認耐用度，絕非一般改裝廠可以辦到。 |
| 此組避震器經過Nordic精心調校設定，改變連接方向機柱的機構而提高轉向的精準及靈敏度。 |
底盤方面為了因應動力上的大幅提昇，前三角架採用鋼管魚眼設計，不但提高整體強度，另外亦可使操控有著賽車般的反應能力，其Camber、後傾角等也設計成可調型式，十足的競技取向。然而攸關車輛動態穩定的避震器方面，也採用Rally名廠Proflex訂做，所以雖然是偏賽車設定，不過實際操駕則發現，其抑震能力相當優，且避震器搭配氮氣瓶設計，相當專業。最後，制動系統則是換裝AP對向六活塞卡鉗與AP碟盤，使450hp的狂暴動力可獲得最有效的減速力道。
| 搭配上氮氣瓶的設計相當專業，當然效果也並非一般市售版本可比擬。 |
| 452匹的最大馬力是因為Nordic先將程式下修讓車與車主可以互相磨合，免的初期被500匹的暴力嚇到。 |
