對大部分沒摸過進口高級車的人來說，都會認為這些車身價高又難養，每次進廠保養沒花個幾萬塊很難將車開走，但究竟是在貴些什麼？此次正好藉由BMW Cares活動的機會，我們參觀率先引進碳纖維車體維修技術的BMW竹圍服務廠，近距離觀察與全球同步的診斷與維修技術，並體會與車主相同的頂級品質。向來以絕佳操控性能與精緻造車品質著稱的BMW，除了數十年來不斷以先進科技打造消費者眼中理想的高級車種，專業且值得令人信賴的售後服務及保養維修技術都是購車者選擇BMW的原因，但換句話來說，每次光保養可能會嚇到一些人，或許換七瓶全合成機油加換機油濾芯，六、七張小朋友就沒了。有鑑於此，為了讓從未造訪過BMW專業保修服務廠的消費者了解BMW保修廠目前的流程與現有的硬體設備，因此藉著此次汎德公司邀請各大媒體參觀竹圍總廠的過程中，我們從客戶接待、車輛檢測到鈑金烤漆，深刻了解BMW全台服務廠是如何與全球標準同步。並且在首先引進碳纖維車體維修技術的竹圍總廠內，了解未來即將在台上市的i3和i8車款在保養維修方面的新技術；到底貴在哪裡，先進技術將讓你心服口服。

BMW為全台首家提供完整的底盤與輪胎檢測的汽車品牌，所有檢測維修設備均同步BMW全球標準。

與德國原廠同步的雲端系統
每部進入BMW授權服務廠的車輛在維修前都必須進行車輛電腦檢測，幫助技師與客戶了解實際狀況。BMW於1984年首次導入SUN-Tester車輛診斷儀器，隨著科技不斷進步，檢測方式也從舊時代的書面紙本演變為電子系統與網路傳輸，到目前為止，台灣BMW所採用的是全球同步最新的ISPI-NEXT雲端診斷編程系統；藉由這個系統，能將檢測車輛訊息同步回報至德國原廠以掌握品質和作業效率，另外互動式的車旁接車服務和即時的零件和維修報價訊息亦可上傳。透過服務廠的鑰匙讀取器，即可清楚獲得進廠車輛的車籍資料、車身號碼、行駛里程、保養資訊及故障記憶等相關紀錄，只要將資料匯入最新MSD行動式服務中，客戶提前預約進廠就可以運用MSD作互動式諮詢，提高作業效率。

總代理汎德公司目前採用的是ISPI-NEXT雲端診斷編程系統，能將車輛訊息回報至德國原廠，並讓客戶與技師有更好的互動。

精準、具備先進科技的檢測和維修
不同於一般維修廠，BMW提供全台灣最為完善的底盤與輪胎檢測服務，與全球BMW同步的技術來檢測車輛前後軸懸吊避震器以及煞車的制動功能，同時測試煞車制動盤的偏擺狀況。四輪定位部分也有別於一般維修廠只調整前軸前束，BMW服務廠會進一步確保車輛懸吊的幾何結構是否完美，以提昇操控精準度。在不破壞強度與堅硬度的前提下，鋁合金車體其實無法使用校正、焊接的方式進行維修，因此BMW早在2003年5 Series前端輕量化鋁合金車殼上便採用鋁合金特殊黏著劑進行膠合鉚接，這種技術不會破壞材料結構，比電阻點焊或氣體焊接強度高30%。另外針對i3與i8碳纖維車體，竹圍服務廠也率先採用膠合鉚接維修技術，宣告純電動車時代的來臨。

為達到環保、美觀和精準色調，BMW原廠採用的施德勒塗料。

完美的烤漆塗裝
BMW專業車輛烤漆塗裝技術向來有目共睹，全台服務廠只採用符合原廠規格和環保法規的施德勒塗料，在烤漆進行過程中嚴謹遵守烤漆工序，在舊塗膜或底材處理上以羽狀研磨工法讓基底呈現粗糙面，來達到理想的塗層附著力、以環氧樹脂為主的高耐蝕底漆則強化補土區域的防鏽效能，為整平鈑金程序後不平整表面也使用高密度的快乾補土來達到低吸陷率，中塗塗層、環保水性色漆塗層和VOC高固金油塗層更達到絕佳光滑度和光澤度。此外，汎德公司在全台17間BMW服務據點也導入了第三方公證系統Audatex估價平台，務求所有銷售後的整體服務流程盡善盡美，除了全球接軌的服務品質外，更可提供讓消費者最安心的全方位服務流程。賴震宇

為維修最新科技的鋁合金車身和碳纖維車體，BMW採用比電阻點焊、氣體焊接的接合強度更高30%的特殊黏著劑膠合鉚接。