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薄膜太陽能電池 車手不再悶悶不樂

2014.07.21　 作者：陳冠勳 　

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中國漢能太陽能集團與Aston Martin車隊簽訂作合作協議，共同開發競賽用太陽能技術，來提昇車手在比賽操駕過程中的舒適度。根據國際汽聯FIA世界耐力錦標賽賽制，所有參賽賽車必須裝置空調，以確保車室溫度維持在攝氏32度以下，或較環境溫度高12度。

 

這項太陽能技術運用的是，目前薄膜太陽能電池中，轉換效率最佳並無環境污染問題的銅銦鎵硒(Copper Indium Gallium Diselenide，簡稱為CIGS)的薄膜太陽能電池。而Aston Martin車隊有意將這項技術安裝於V12 Vantage GT3及V8 Vantage GT4提供賽車部分電力，如空調或驅動其他附屬功能，而在設計上，太陽能薄膜將可能安裝於車頂或後窗上頭，這不僅有助於減緩車手在體力上的快速消耗，也可避免長時間的空調運作減損賽車的動力和燃油效能，看來薄膜太陽能電池與賽車的跨界結合，將有效解決問題。關鍵是到底需要多大一片的太陽能薄膜才夠用?

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