精品級Fun Car New Hatch玩樂鋼砲
2002年New Mini登陸台灣、2007年大改款，這之中改變的不僅只有引擎配置，也推出了Cabrio、Clubman、Countryman等車型，豐富了整個Mini族譜。以旗下Cooper S性能車型來說，從R53的1.6機械增壓引擎，到R56渦輪增壓引擎，從手排到自排變速系統都有，Mini不斷地進化都是為了符合其「玩樂」的特質。

2002年重出江湖的New Mini有著更符合現代的面貌，但仍保留Austin Mini許多圓形的元素。

延續老Mini元素 導入新世代動力
縱使New Mini有了新時代扮相，但一切仍是以「圓形」為設計元素，圓滾滾的車燈、橢圓形後視鏡、冷氣出風口、中控台時速錶等，從New Mini身上還是可以看到承襲於老Mini諸多元素，而最受矚目的，算是性能車型Cooper S所搭載的1.6機械增壓動力。初登場的Mini Cooper S代號為「R53」，搭載一具名為「Tritec」的1.6L直列四缸機械增壓引擎，這具引擎是由BMW旗下的Chrysler與Rover集團合力開發而成，8.3：1低壓縮比配上一具M45櫓式機械增壓器，最大馬力來到160hp、搭配六速手排變速箱，從這些設定上看來，R53無疑是一輛性能鋼砲，也成為性能車友的玩樂首選。

中間雙出口尾段排氣管是性能版Cooper S辨識度最高的地方，而這項設計還是沿用到全新F56 Cooper S車型上。

很快地，R53竟然在2004年改款了，而主要原因是引擎周邊零件出現諸多瑕疵。引擎周邊有些設計上的問題，導致引擎溫度過高，像是節溫器無法正常作動、第一段冷卻風扇容易故障等，此外，改款後的R53針對ECU軟體部分做了小幅修正，使最大馬力上漲了10hp到達170hp，最大扭力也從21.43kgm增加到22.45kgm，而R53改款前的變速箱為疏齒比設計，改款後竟然變成密齒比(六檔3000轉、時速110km/h)，造成駕駛者需要不停換檔的窘境。R53另一項特別之處來自底盤系統，市售車為迎合多數使用者的需求，避震器設定多以舒適為主，可是R53卻相反，原廠避震器的乘坐感受並不舒適，硬到讓人想把它換掉，也因此，許多車友認為駕駛R53就像在開卡丁車。

R53的操控感最類似Go-kart，所以就算機械增壓引擎的問題較多，要求操控性能的車友仍會選擇R53。

2007年New Mini第一次大改款，外觀有些細節上的修改，不過乍看之下，R56與R53並沒有多大的不同。

R56 Cooper S將Mini改裝帶到另一波高潮，外觀改得像廠車般誇張的R56其實還不少。

機增變渦輪 性能與燃油效率兼顧
2007年在Mini族譜中是非常重要的一年，也就是淘汰「Tritec」、改為「Prince」引擎。BMW認為「Tritec」引擎油耗與性能都已跟不上時代，所以就把「Tritec」引擎給賣了，後來大改款之後的Mini全數改為與PSA集團合作的「Prince」引擎系列。外型上的改變並沒有引起太大的討論，最受關注的莫過於Cooper S改為渦輪增壓引擎這檔事。擁有175hp最大馬力的1.6L Prince引擎，使用一顆雙渦流結構的渦輪機，雖然有缸內直噴科技，卻沒有Valvetronic氣門揚程可變系統(後期184hp的版本才導入此科技)，即便如此，175hp的Mini R56從靜止加速到100km/h仍有7.1秒的驚人表現。至於變速系統部分，R56仍提供六速手排與自排兩種系統。

捨棄上一代機械增壓引擎，「Prince」渦輪增壓引擎有著更好的燃燒效率與反應，經過ECU程式改寫可輕鬆創造出超過200hp最大馬力。

這具代號N18引擎所使用的渦輪機為KKK K03，其所擁有的雙渦流設計可加速渦輪反應，後期更導入Valvetronic氣門揚程可變系統，最大馬力來到184hp。

Cooper S以性能為名，因此方向盤前方的儀錶只顯示引擎轉速，時速錶則是設置在中控台。

車型千變萬化 Mini也可以很巨大
New Mini推出至今只有短短12年，可是旗下車型真可以用「琳瑯滿目」來形容。首先是2005年，推出Cabrio的軟頂敞篷車型，特別配置開篷計時器，能記錄軟蓬全開的時間，動力部分則是有Cooper S與Cooper兩種，再來是2008年所推出的Clubman，以及2011年的Countryman，都算是New Mini的五門車型，以及在2012年、被稱為造型像「安全帽」的Coupe車型，最後是2013年推出的Paceman。為符合每一種消費者對於車輛使用上的需求，Mini車型似乎還在增加中，而且從Countryman推出之後，Mini就不再受限只是「迷你」級距，尺寸有越來越大的趨勢，不知道Mini未來是否有推出SUV的計畫？

既然是性能鋼砲，六速手排變速系統自然不可少，不過為提升駕駛便利性，Cooper S也有搭配六速自排變速系統的車型。