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老車玩改裝 移植H22A引擎 散熱不煩惱

2014.06.16　 作者：OPTION 　

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姓名：蕭崇諭
車型：Accord K5
年份：1992年
改裝店家：展昌/祥湛
改裝明細：H22A黑頭引擎、手工中尾段排氣管、Bilstein改裝避震器、BS RE002 215/45R17輪胎、三代CR-V單向雙活塞卡鉗組、H2C4手排變速箱、Prelude BB4原廠座椅。

OP短評：據這次受訪的車主表示，由於國產四、五代雅哥原廠F20B單凸引擎的引擎腳與H22A完全吻合，因此在改裝施工上並無太大困難度，唯一的重點會落在電腦線組的方面施工。此外雅哥原廠的散熱系統設計，不論是水箱面積、厚度或風扇的強度都較CIVIC原廠來得更佳，因此移植H22A引擎後，通常無須另外再針對散熱系統進行改裝，而這部雙門美規版的Accord K5，移植的引擎同樣為H22A黑頭系列，車主只對底盤與排氣系統進行強化，且移植引擎至今已許多年，狀況依舊良好，高速油耗表現也能有12km/L以上的水準。

 

 

 

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