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老車玩改裝 移植H22A引擎 散熱不煩惱
2014.06.16 作者:OPTION
姓名:蕭崇諭
車型:Accord K5
年份:1992年
改裝店家:展昌/祥湛
改裝明細:H22A黑頭引擎、手工中尾段排氣管、Bilstein改裝避震器、BS RE002 215/45R17輪胎、三代CR-V單向雙活塞卡鉗組、H2C4手排變速箱、Prelude BB4原廠座椅。
OP短評:據這次受訪的車主表示,由於國產四、五代雅哥原廠F20B單凸引擎的引擎腳與H22A完全吻合,因此在改裝施工上並無太大困難度,唯一的重點會落在電腦線組的方面施工。此外雅哥原廠的散熱系統設計,不論是水箱面積、厚度或風扇的強度都較CIVIC原廠來得更佳,因此移植H22A引擎後,通常無須另外再針對散熱系統進行改裝,而這部雙門美規版的Accord K5,移植的引擎同樣為H22A黑頭系列,車主只對底盤與排氣系統進行強化,且移植引擎至今已許多年,狀況依舊良好,高速油耗表現也能有12km/L以上的水準。
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