又一量產電動車下線 KIA Soul EV 半小時充電80%

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2014.06.16　作者：cms-carnews 　

Soul EV電動車近日於韓國光州工廠量產下線，年產量規劃5000輛，且稍後的2014年內即會外銷全球市場。依KIA官方資料，這款續航力212公里的純電動車，搭載81.4KW、相當於110ps馬力電動馬達，0~100公里加速約11.2秒，極速能達到145公里。至於人人關心的充電問題，SOUL EV採用鋰聚合物電池，以6.6kw的AC直流充電約5小時可充飽電池後繼續行駛，它也能使用DC交流電快充，100KW快充約25分鐘、或50KW快充約33分鐘即能達到電池容量的80%。

電池小常識

Soul EV電動車採用lithium-ion polymer鋰聚合物電池，共有192個cell構成27KWH的容量。其電池特性為電解質為膠狀，較無電解液外漏問題，相對的鋰離子電池的鋼、鋁罐等包覆體破漏後，電解液就會立即外漏。鋰聚合物電池適形性佳，電池設計業者常將鋰聚合物電池設計成薄形，薄形化的優點不單單是在於視覺美觀，同時也在於爭取電池散熱面積，使電池擁有較佳散熱性。

聚合物鋰離子電池跟普通鋰離子電池最大的差別在與電芯的外包裝材料。絕大部分的聚合物鋰離子電池可以採用軟塑料紙作為外包裝，而普通鋰離子電池則採用如鋼殼或者鋁殼這樣的金屬外殼。聚合物鋰離子電池與液態鋰離子電池有著相同的化學性能，甚至內部結構都是一樣的，所以是在液態鋰離子電池基礎上發展出來的新型電池，與液態鋰離子電池比較，聚合物鋰離子電池優點如下

1. 良好的安全性能，不會爆炸

2. 產品尺寸可隨客戶要求定制

3. 產品輕 – 聚合物鋰電比同等規格的鋼殼鋰電輕 40%﹐比鋁殼鋰電輕20%

4. 相同體積容量比高 – 聚合物鋰電的容量一般比同等規格的鋼殼高10-15%,比鋁殼高5-10%

5. 內阻小﹐使電池容量能夠更大發揮

6. 高溫性能好、在85℃上4小時不會鼓脹

7. 循環性能、電池容量、內阻一致性好