Honda K8四門
阿翰
車主的大玩具
B18C＋Blitz K3T
改裝相關
B18C TypeR引擎、JE活塞、Eagle H斷面連桿、ARP汽缸本體螺絲、、壓縮比9.0：1、Blitz K3T、增壓值1.5bar、HKS GT II排氣洩壓閥、自製中冷器、汽油冷卻器、Gar Box加大水箱、雷力渦輪頭段、自製中尾段、Sard 650c.c.噴油嘴、Sard汽油調壓閥、Bosch乾式汽油泵浦、自製廢油回收桶、自製消泡桶、HKS F-Con V Pro、HKS EVC III、Defi監控儀錶×5、ORC雙片式離合器、Type R LSD、4.4終傳、RG魚眼避震器、前Spoon四活塞卡鉗、後R32雙活塞卡鉗、Data 15吋鋁圈、Cusco六點式防滾架、台製功夫龍賽車椅。
這種幅度的改裝車當然不會當成一般代步車在開，不過並不是指它不好開喔！壓縮比9.0：1搭配Blitz K3T渦輪機來說，踩下去就有超過400hp動力輸出讓人感到非常興奮，但FF的設計在動力大幅輸出時，車頭扭動情形也成了相當特殊的奇景，目前還沒做過任何業界的加速紀錄，但是在4.4終傳搭配下，可輕鬆在9000rpm做出260km/h Oner的實力，而且車改好到現在也有一段時間了，對於阿洸的手路及電腦撰寫技術都讓人豎起大拇指，相當穩定。
