文/李林樹
圖/顧宗濤
協力/車藝

沉穩而內斂的大型進口豪華房車，向來是多金買家購車時的首選之一，尤其可作為公司用途的「黑頭車」更是路上能見度超高，不過為了與一般黑式風格做出差異性，因此車主不僅選擇極為少見的白色系BMW 7 Series，並且透過稀有的改裝套件妝扮下以展現獨特的個人風格。

SPEC
Wald空力套件
Wald 21吋鍛造輪圈
Brembo前六後四煞車
排氣尾管
專用避震器套件
摩司ECU晶片升級
總花費60萬元

心中勾勒改裝藍圖 追求自我風格實踐
每個人對於車輛改裝的定義都有不同的風格屬性與規劃，有的人執著於動力輸出表現，也有人偏重於自我風格展現，而這次筆者所介紹的這輛「大7」正是車主最佳的個人寫照。擺脫一般人對於大型豪華房車傳統的使用觀念，商務性質的黑頭車雖然看起來相當沉穩，但是當所有黑頭車排在一起時卻似乎無法凸顯個人的用車特色與觀念，而對於以家庭為優先的車主而言，為了選擇一輛適合全家出遊時能夠享受舒適性，同時又能跳多既有的車色框架，因此最終選擇一輛路上少有的白色系BMW 7 Series，當在路上行駛時較為罕見的車色就已經相當受人矚目。

Wald透過銳利線條所設計的前保桿，在不過份誇張的鋪陳之下更顯得具侵略性與運動質感。

不過對於車主而言，除了針對自己的服裝打扮上有一定程度的審美觀念之外，對於能夠代表個人身分的車輛也有自己一套的改裝藍圖，配合車色上的獨特性，為了不讓重金改裝後變成「套裝制服」在街上有撞衫的可能性發生，加上不少改裝品牌的空力套件都是以大量生產的方式而減少稀有性，為此特別選擇近年來強勢主攻歐系車款的日本品牌Wald。為了保留大型房車應該有的沉穩特性，Wald並未將空力外觀施以誇張的線條，而是在細微之處加以修飾讓整體外觀能夠增加些奢華的運動氣息，這一點光是從前、後保桿與側裙就能充分感受Wald設計師的用心。

四出排氣尾管巧妙融入後保桿之中，加上小鴨尾翼的裝扮之下，即使是BMW 7系列也能有大氣化的跑車風格呈現。

底盤升級相互呼應 動力小小幅度提升
配合外觀更具質感的提升後，同樣具有外觀裝飾的輪圈當然不能忽視，畢竟這也是整體視覺感受的關鍵，因此Tuner選定Wald 21吋鍛造輪圈為主要架構，但是在配色方面卻是採用黑色碟面與電鍍圈唇相互交織，在21吋大腳輪圈的氣勢壓迫之下自然讓人無法輕易忽視。此外為了因應外觀一致性的風格，除了高低可調專用避震器的升級，隱藏在輪圈內的煞車系統也升級為Brembo前六後四卡鉗與加大碟盤，雖然車主並非以追求速度為主要目標，但是對於改裝小細節與整體性卻是絲毫沒有任何鬆懈。具其表示，這就像人在打理自己的衣著時，一旦風格確立就要徹底執行，這樣才不會發生四不像的風格慘況。

採用雙色配置的Wald 21吋鍛造輪圈，配合Brembo前六後四多活塞煞車系統與降低車身高度，飽滿的視覺感受讓人「過目難忘」。

雖然對於性能表現上並沒有過於強烈的興趣以及驅動力，但是BMW 740本身的動力架構卻是十分的有潛力，3.0升加上渦輪增壓系統的輔助，原廠320hp/45.9kgm動力輸出已經相當實用，不過Tuner為了提供更為愜意的行駛感受，特別委託摩司國際針對ECU重新進撰寫Techtec程式，380hp/51kgm的動力輸出雖然並不算是相當強勁，但是對於以個性化外觀為主的車主來說已經相當好用。

由於車主並沒有刻意追求動力方面的提升，因此Tuner僅針對ECU程式進行Techtec Stage.1升級。

以舒適與豪華為主的大7內裝並沒有進行誇張的改變，只有Wald抱枕稍加點綴車內氛圍。

OP OPINION
隨著改裝資訊呈現爆炸狀態，在能夠輕易取得相關資訊的情況下，如何能夠找出自己所需或者喜愛的改裝風格則顯得更為重要，以這輛BMW 740為例，為了避免發生花大錢而撞衫的窘境，車主透過事前縝密規劃的改裝藍圖，另外搭配路上能見度較低的改裝品牌，進而促使令人眼睛為之一亮的Wald BMW 7 Series得以誕生，在充分滿足自己內心期待感的同時，也成功造就出豪華大型房車的大氣展現。

每個人心中都有針對自己愛車所規劃的改裝藍圖，然而對於車主來說要的不僅僅只是重金改裝升級後的與眾不同，更要能夠充分展現出個人風格才是屬於自己的Style。