Honda 雅歌 K7
阿洸
H22A＋HKS 3037S高增壓巨獸
五檔294km/h前擊墜AMG軍團
改裝相關
H22A黑頭本體、JE活塞、JUN H斷面連桿、ARP汽缸本體螺絲、美製氣門帽、彈簧、壓縮比9.1：1、HKS GT3037S、增壓值1.6bar、Greddy排氣洩壓閥、自製中冷器、汽油冷卻器、Gar Box加大水箱、雷力渦輪頭段、HKS中尾段、Sard 700c.c.噴油嘴、HKS汽油調壓閥、Bosch乾式汽油泵浦、加大油軌、76mm節氣門、Skunk進氣歧管、自製廢油回收桶、自製消泡桶、HKS F-Con V Pro、HKS EVC V、Defi監控儀錶×6、OS雙片式離合器、Cusco 1Way LSD、4.0終傳、Tein HA魚眼避震器、前JD六活塞卡鉗、330mm加大碟、後R32雙活塞卡鉗、Work 18吋鋁圈、自製車體熔接多點式防滾架、Recaro SPG×2。
車主心得
此車最早是NA一拜的改裝，在對於動力需求愈來愈大的情況下，乾脆一不做二不休直接掛上渦輪，當然要改渦輪就要有夠水準的動力表現，要不然乾脆就不用改了，本體是選用H22A黑頭本體，原廠的全封閉水道設計對於高增壓下的動力壓榨可輕鬆應付，JE活塞、JUN連桿及ARP汽缸本體螺絲也都是有效守護引擎強度的好夥伴，在增壓值1.6bar下做出600hp Over的最大動力輸出，100～200km/h的業界紀錄在6.04秒，搭配4.0終傳五檔極速294km/h前可挑戰高速王者AMG大軍，目前引擎組裝至今已兩年多，穩定的表現相當滿意。
