資料提供：http://www.hkskansai.co.jp/

NEW STI在日本開始正式販售，已有許多店家相繼購入此車進行改裝，當然HKS關西也一定會趕搭此風潮，這台藍色的STI就是HKS關西最新購入的車輛，目前改裝幅度並不大不過或許是先天體質就已相當優良，小改也可以擁有絕佳的反應。

目前動力方面換上F-CON IS可程式電腦、HKS EVC V及VAC TypeCF GRB後，與原廠的305.6hp/6480rpm、41.4kg-m/4700rpm相比下來，最大輸出改變為330.8hp/5840rpm、45.3kg-m/4600rpm，不僅動力提昇就連輸出範圍也提早不少，可見HKS關西的功力及原廠STI體質有多強。

另外剛性提昇部分也換上HKS關西製的引擎室拉桿、前下四點拉、後底盤拉、後行李箱拉×2，將原本已相當優異的剛性再向上提昇不少。