經過了三週的期盼，2014年F1賽季終於在上週末於西班牙再度展開。各車隊回到了歐洲主戰場後，隨著西班牙Catalunya賽道揭開歐洲大陸賽程序幕。雖然易地而戰，但Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊仍舊延續今年開賽以來的強勢氣勢，不僅於排位賽時再度包辦前兩位起跑位置，兩位當家車手Lewis Hamilton路易斯‧漢米爾頓與隊友Nico Rosberg尼科‧羅斯伯，於正賽時也發揮優勢速度，順利奪下冠亞軍，展現開賽至今銳不可擋、難以撼動的王者姿態。

由於開賽至今Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊的絕對優勢，在這三週的移防時間內，各車廠莫不把握時間，加緊自家賽車的進化腳步，期望能追趕上Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊的速度。尤其於身為冬季測試場地之一的西班牙Catalunya賽道，可說是賽車空力套件的終極測試場地，能於此站奪得好成績，依照過往記錄，往往也為年度冠軍奠定了最佳基礎。而在台北時間5月10日當天舉行的排位賽中，考量此賽道的高磨耗特性，各車廠多數選擇橘色硬胎應戰，Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊很快的於Q1時展現速度優勢；而到了Q2之際，眾車隊陸續換上了白色中性胎測時，單圈成績不斷往前推進，此時銀箭車隊兩位車手仍舊維持極快的速度進入Q3。12分鐘的超級排位賽展開後，兩輛Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊的F1 W05 Hybrid 賽車飛快的衝出車庫展開計時圈，雖然途中受到其他車隊的賽車故障影響稍微延誤，但依舊不影響銀箭車隊的實力，Lewis Hamilton順利奪下桿位，而Nico Rosberg也順利奪下第二名出發位置，且從成績可發現，Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊是唯一可將時間推進1分26秒內的兩輛賽車，讓對手望塵莫及的速度，再次展現。

西班牙正賽選擇於台北時間5月12日晚間八點準時展開，往往最刺激驚險的起跑瞬間，此次卻沒有太多讓人跌破眼鏡的畫面，Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊兩位車手順利以一、二名的姿態起跑並通過第一個彎，並就此一路順遂的保持領先位置，並與後方車輛很快的拉出極大的領先優勢，在66圈的賽程中，除了身為地主的Fernando Alonso表現偶有佳作，往前追趕外，從第15位置起跑的Sebastian Vettel，也擺脫排位賽的故障陰霾，一路展開追趕秀，前進11個席次，最終以第4名作收。而始終保持一、二名的Lewis Hamilton與Nico Rosberg，其中Nico Rosberg雖然位居第二，但逐漸的於單圈成績中拉近與Lewis Hamilton的差距，到最後賽程剩下約莫10圈左右，全場的關注焦點來到了Lewis Hamilton與Nico Rosberg的車手王座保衛戰，若Lewis Hamilton再次奪冠，車手積分排行榜順序就此翻盤，因此Nico Rosberg拼鬥精神格外精彩。雖然最後一圈時將兩人差距縮短至一秒內，但最終仍無法超越，讓Lewis Hamilton奪下冠軍，Nico Rosberg則屈居第二。

除了於正賽末端Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊兩位車手的精彩較勁外，兩位銀箭車手更於賽道上屢屢創造驚奇，不僅與第三名拉開約48秒的差距，兩位車手更除了前第六名以外，皆勝過其他車手一圈以上。而在通過終點線的前十名賽車，其中仍有一半、也就是5輛賽車皆採用Mercedes-AMG的動力單元，以最佳的實力證明，Mercedes-AMG於動力單元面的壓倒性優勢。而在西班牙站結束後，Lewis Hamilton於車手積分排行榜上以100分的成績暫時成為第一，而Nico Rosberg則以97分退居第二。下一站將前往Nico Rosberg居住地摩納哥，是否能發揮地主優勢，重回車手排行榜冠軍？相信是眾多車迷所期待的精采戲碼。而在車隊積分方面，Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊以無人能敵的197分站穩領先位置，並遙遙領先第二名Red Bull Racing-Renault車隊的84分。未來Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊還能創造何等驚奇，一起拭目以待！