由於早在2007年奧迪事業部總經理安世豪就向媒體透露了：“新奧迪A4將在09年的一季度進入中國市場”的計畫，因此現在看來距離全新一代A4的引進也至少也要等待1年之久。但是記者近日從一汽-大眾 奧迪內部人士得到可靠消息，在上周於上海結束的一汽-大眾 奧迪內部工作會議上，廠家方面已經確定了全新A4的上市時間。

    據該內部人士透露：“目前一汽-大眾 奧迪生產的B7(現款A4)即將在08年7月份全面停產，而在這期間全新一代奧迪B8(全新A4)將量產，並在08年8月份正式亮相。”記者隨後也以消費者的身份走訪了幾家奧迪授權經銷商，瞭解到目前A4轎車的庫存情況比較正常，消費者仍然有充足的選擇餘地。

    新款奧迪A4採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。雖然A4在奧迪旗下並不算是高檔轎車，但是新款A4的前臉設計卻採用了與家族中價格昂貴的跑車設計風格，由此也能看出奧迪對於A4有著非常高的期待。正面看去全新奧迪A4似乎已經變得非常兇狠，在面對寶馬3系和賓士C級的市場擠壓下，奧迪賦予了A4“兇狠”的眼神。相比上一代車型新款A4更長也更寬，長寬高分別為4703mm、1826mm和1427mm，而2808mm的軸距更是傲視同級別車型並一改以往A4後排空間的不足。

 
    由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。左右兩側多邊形尾燈向內延伸，而在尾燈組內並沒有使用時下流行的LED燈泡而是依然採用了常規元件。全新A4來自車內的改變同樣讓人期待，四幅式的方向盤帶多功能控制旋鈕，中間的梯形鍍鉻環與前臉的進氣隔柵相呼應。感應式只能鑰匙免去了遙控開關車門的繁瑣，即使鑰匙裝在身上只要在一定範圍內駕駛員都可以隨意拉開車門，並通過電子按鈕啟動發動機。中控台將原有位置的手刹取消改為用電子式駐車系統，更突顯高科技含量。

    總的來說全新一代奧迪A4在技術上不僅超越了老款車型，而且在面對競爭對手時也可以從容應對。當然對於消費者來說最關心的可能就是它國產後的價格問題了，在海外其價格約合人民幣30-50萬，而這也恰好是目前A4全系車型的價格區間，因此相信該車在國產後的價格仍能維持目前的價格區間。