Hella Flush風格定義 VW JETTA MK4 1.8T

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2014.04.24　作者：OPTION 　

文、圖/Jack

Hella Flush是近幾年在大陸非常流行的一種改裝風格，此風格發源地來自歐洲，從視覺角度上來看，它似乎界定於日式VIP和美式DUB之間，但又和二者有著截然不同的特徵，所以就Hella Flush風格判別來說是有些困難的，那麼今天編輯部就為大家帶來一部純正的Hella Flush風格改裝車，以便瞭解這種風格是如何定義的。

我們可以清楚看到這種裝飾效果非常特別，雖然需要一定的手工藝和耐心，但所換來的效果非常值得，而且成本幾乎為零。

果凍綠色車身彩膜巧妙構思各種細節

國內外很多Hella Flush玩家的首選車型幾乎都是VW車系，因為其造型圓潤且飽滿，而且一些固執的造型風格也非常合適進行Hella Flush的風格改裝。正如眼前的這部JETTA MK4，雖然已經算時間久遠的車型，但是經過車主的精心裝扮後立刻變得耀眼萬分。

看起來Q感十足的全車果凍綠色車身貼膜顏色鮮豔而飽滿，並且施工速度也比傳統烤漆快，況且即便再優秀的烤漆工藝也未必能夠達到車主想得到的顏色和效果，而且Hella Flush玩家一般都是走在時尚潮流前端的人士，這種特殊顏色很容易過時，所以對於更換顏色的方便程度來說，車主也在改造前進行了一番仔細考量。

在全車無標的情況下，車主選用了中國產R-LINE系列的前後保桿以及側裙為外觀進行簡單裝扮，雖然其造型非常內斂含蓄，但經過了配色和細節的處理後，反而變得更加顯眼，格外精彩的改裝便是大燈內部的處理。我們看到的是一種非常簡約的裝飾手法，只是運用了一些幾何造型配合精細的手工藝便可達成的效果，對於常見的大燈燻黑或加裝「天使眼」等等則明顯產生了區隔。

換裝JETTA美規版尾燈的目的就是為了能夠有效區分於普通版，雖然R-LINE的後保桿造型平平，但是經過顏色搭配後顯得層次分明，增添了幾分運動氣息。

操控行走功能選擇改裝部品表露身份

其實筆者本想將這一段文字也放在外觀介紹當中，可無論怎麼說也算是操控及行走方面的改裝，即便車主在改裝過程中從來沒有追求過任何操控性以及行走性能的提升，是為了能夠達到視覺效果，並非真正的性能提升。

為了能夠追求極致低趴的視覺效果，並且還能兼顧一定的道路行駛性能，想避免發生一般氣動避震器常遇到阻尼偏軟的情形，車主特別選用了台灣AirREX品牌套件，該避震器所使用的橡膠氣囊經過特殊工藝製作，只要不用尖銳物對其進行破壞，基本不會受到任何損傷，即便是下場比賽的高強度工作環境，AirREX也能勝任。

輪圈方面是玩Hella Flush風格中最受考驗的項目，倘若搭配不甚合理，那麼其風格自然就會大打折扣，甚至有些不對味，那麼從這輛JETTA MK4所搭配的17吋輪圈來看，車主對Hella Flush的理解非常到位，四只由美國ESM出品的三片式鍛造輪圈不僅在造型方面完全滿足了這種風格的需求，誇張的產品規格也是其亮點之一，前輪8.5J和後輪寬達10J的組合完全展現了一股強烈的爆龜視覺效果，輪圈中央的條幅區域更是以純白色油漆妝點，盡顯車主的獨特品味。

如果文中沒有特別介紹，很可能你也會認為這是BBS RS輪圈吧？！

看到這張動態圖片才明白，AirREX真的是個全能選手，一般氣動避震器都無法提供如此完美的行車姿態。

這種天衣無縫的視覺效果相信只有氣動避震器和大J值輪圈的配合才能完全體現，這也正是Hella Flush精神的最佳演繹。

圖中AirREX氣動避震器控制器做工非常出色，更有多種顏色矽膠套可選，圖中所要表明的另一層含義便是展示一下後輪寬度10J的霸氣！

內裝簡約耐看引擎動力不浪費

這輛JETTA MK4的內裝十分經典，原本全黑的顏色搭配變成了現在這幅打扮，棕黃色的皮革佔據著絕大多數的位置，前後排座椅以及門板都被這種顏色所充斥著，一種潮流時尚的感覺頓時撲面而來。內裝唯一、也是全車中唯一的VW標識已被水鑽裝飾，唯一性得到了最大程度的展現。

雖然Hella Flush風格的改裝不太需要性能的輔助，但是這輛JETTA MK4搭載了一具VAG 1.8T引擎，原廠即有150匹的不錯輸出，所以車主自然沒有放棄對引擎動力的提升，來自REVO Stage 2階段的電腦程式配合Neuspeed進氣香菇和Supersprint全段排氣，一舉將動力提升至200匹的水準，此般動力已經完全夠用，中段加速輕快有力，若需再上一級那麼原廠的K03渦輪本體和MQ250變速箱已無法承受，所以車主還是決定維持現狀，畢竟這樣的狀態已經令人滿意。

外觀風格搶眼純正，引擎動力呼之欲出，內裝點綴巧妙到位，這種高品質的Hella Flush改裝車已堪稱樣板模範，筆者希望日後有更多優秀的作品能在全國大街小巷出現，以表明Hella Flush絕對是當下最時髦的改裝風格。