看到由四環交錯構成的符號，相信多數人都能認出那是Audi的廠徽，但可曾想過其所代表的涵義？跟著我們走一趟位於德國慕尼黑北方不遠處的Ingolstadt，這裡不僅是Audi總部所在地，獨特的Audi Museum Mobile更能讓人徹底了解隱藏於廠徽下的歷史及傳統。

不光是陳列的各式車輛，諸多別出心裁的館內佈置也相當值得一看。

將時間推回1932年，當時四家著名的汽車製造廠Audi、DKW、Horch及Wanderer合併為Auto Union AG，並協定以連續交錯的四環標誌作為廠徽，藉此象徵其結合四家車廠之力的精神。其後Auto Union又在1969年與NSU合併為Audi NSU Auto Union AG，並正式成為VW集團的一員，直到1985年才正式更名為現在的Audi AG。

創辦人August Horch與第一部Horch汽車為Audi發展的原點，也奠定了Audi在汽車製造史上的地位。

環環相扣
內外呼應的圓柱式建築

想要了解有關Audi的歷史，位於德國Ingolstadt的Audi Museum Mobile絕對是最佳去處。其外觀採圓柱式設計，搭配亮眼且兼具出色採光效果的玻璃帷幕，最特別的是上半部環狀外牆為活動式，象徵不停轉動的車輪，動力來源則是設置於屋頂的太陽能電池，展現十足的環保意識。

Audi對於賽車運動的發展同樣不遺餘力，如1936年推出、搭載V16引擎的Type C，首創的MR配置至今仍是方程式賽車的不二選擇。

圓柱狀的博物館內部共分為四個樓層，注意到了嗎？此一規劃正呼應著四環廠徽。而根據廠方建議由上而下的參觀路線，搭乘電梯來到最上層後，首先映入眼簾的便是創辦人August Horch及1901年推出的第一部Horch汽車，而我們熟知的Audi之名，其實是來自於1909年August Horch另立門戶時，將自己的姓氏Horch改為拉丁文而來。

足足有四層樓高的旋轉展示架十分壯觀，陳列車輛同樣會因展示主題不同而進行更換

同一樓層中，還可見到當時由Wanderer及DKW所製造的腳踏車，前者於1900年至1904間開始生產摩托車、並直到1913年才開始生產汽車，而後者則在1906年便開始邁入汽車製造領域。向下來到三樓，此處展示以1932年合併為Auto Union之後所推出的車輛為主，其中包括二次世界大戰時期為德軍生產的各式車輛、汽車史上汽缸數最多的V16引擎車型及許多經典賽車等。

以ASF鋁合金車架打造的A8陳列於館內，車身鈑件更特別保持鋁合金原色而未加處理。

有別於常態性展出的三、四樓，二樓則是每隔一段時間便會更換主題的展示區，如去年初便以Le Mans Classic為主題，展出一系列Le Mans賽車，而在筆者到訪時則是展出曾於電影I, Robot(機械公敵)中擔任主角Will Smith座駕的RSQ概念車，由於其外觀造型備受好評，諸多設計元素也逐漸落實在後來推出的二代TT及R8等車型上。在參觀結束後，更可到一樓商品部逛逛，有不少僅限此地才有販售的紀念品供所有參觀民眾選購。

曾於電影機械公敵中擔任主角Will Smith座駕的RSQ概念車造形流線且前衛，部分設計元素更傳承至二代TT及R8等車型上。

離開Museum後，右手邊佔地廣大的建築物便是Audi目前規模最大的Customer Center，其中最特別的莫過於讓所有海外地區消費者羨慕的原廠取車服務，也就是歐陸地區的車主們可以選擇直接到Ingolstadt迎接自己的愛車自工廠下線。有趣的是，交車中心的佈置刻意仿效機場，不僅有Check-in報到櫃台，更可見到豎立於中央的取車時刻表。此一貼心服務除可使車主備感尊榮外，同時也進一步拉近消費者與車廠間的距離。

佔地廣大的Customer Center包含交車中心及餐廳等設施，各項機能均十分完整。

交車中心內可見到許多到此迎接愛車的車主們，在了解車輛基本操作及完成相關手續後便可直接駛離廠區。

交車中心特別採用與機場類似的佈置，車主在抵達後需先至Check-in櫃台報到，隨後則可於時刻表中察看交車時間。

在Museum及Customer Center的對面有一棟同樣以玻璃帷幕外牆打造的建築物，該處名為Market and Customer，上方為多個部門的辦公室，採開放空間設計的一樓大廳則可提供消費者與Audi AG一個直接接觸的機會，其不僅陳列包括R8在內的多部最新車種，若消費者對產品或公司有任何建議及疑問，都可直接與該處客服人員反映並迅速獲得答覆。此外，Ingolstadt廠區還包括A3、TT等車型的生產線，廠方也開放一般民眾參觀，對Audi的死忠車迷和汽車愛好者來說，是相當值得前往朝聖的好地方。

此棟與Museum同樣以玻璃外牆打造的建築物為Market and Cusotmer，提供消費者一個與Audi AG直接接觸的機會。

Market and Customer一樓主要作為接待來賓及最新車款展示之用，跨足超跑領域的首部力作R8當然也在此現身。

Ingolstadt廠區本身還包含旗下多款車型的生產線，如A3、TT等車型皆於此處完成最後組裝。