BC Racing黃錦章(51號)礙於賽前McLaren MP4 GT3未能及時參賽而改以Radical SR8應戰,而突然之間暴增的超規格GT廠車也讓GMS特波李仁全(1號)備受壓力。
除了OPEN組的激烈競爭之外,車輛性能同樣擁有GT3規格的Audi R8 LMS則是在D2 Racing黃晞展(75號)的駕駛之下,搭配上去年明星賽所使用舊的軟胎就衝出1分42秒821,雖然目前仍分屬在A+組之中,但是由於單圈秒數已經突破去年由Lamborghini Super Trofeo的1分44秒的紀錄,因此第二站起將會直接併入OPEN組。面對參賽車輛實力頓時增強的壓力之下,GMS特波李仁全(1號)雖然已全力將Porsche 997 Cup進行升級備戰,但很可惜懸吊系統設定錯誤導致預定成績無法做出,雖然只跑出1分45秒173,不過環顧四週列強林立,能夠位居分組第五(A組第一)已經算是相當優異。而同樣為A組的Caterham Racing Taiwan英國籍車手Alan Willam Parkes(300號)則是以SP300跑出1分46秒310位居第六,至於Saker Challenge Racing Team黃明煜(86號)則以1分52秒049位居第十二。
反觀B組方面,Saker Challenge Racing Team在光頭胎的優勢下簡俊翔(18號)輕鬆跑出1分47秒806,而其餘B組參賽車輛則是採用有紋熱熔胎,因此受到車重與輪胎的差異性使得排位秒數落後約4~5秒,然而為了讓賽事的精采度與公平性能夠提升,因此第二站也將限制B組與C組參賽車輛僅能使用有紋熱熔胎。