隨著 Meriva Concept 發表，Opel 即將在日內瓦車展上展現其「籠型單體結構車架」( monocab ) 更進一步的靈活運用！對未來在小型車上應用 monocab 的長遠眼光，Opel 早將其運用在 2003 年發表的 Opel Meriva 之上了。
「我們將藉由 Meriva Concept 發表，讓全世界看見 Opel 在運用 monocab 結構上的創新」；歐洲 GM 市場首席執行專員 Alain Visser 說道。「搭配 Zafira 的『Flex7』座椅系統、以及 Meriva『FlexSpace』概念的結合運用，我們將開啟車室內部空間變化的新紀元、並持續不斷地追求創新」。
隨著 Zafira、Meriva、以及 Agila 的推出，Opel 證明了他們在 monocab 結構設計運用上的成功；而 monocab 的特點，就在於車頂線條與行李箱空間能和座艙結構相融合；在 2007 年，Opel 約有 335,000 輛的 Zafira 和 Meriva 售出，而現在，在全球市場每售出的八輛 Opel 新車中，就有一部是採用 monocab 結構的車款。
Meriva Concept 將詮釋 Opel 品牌在 monocab 應用上的全新設計語言，而其所勾勒出的典型車側線條，更與先前發表的 GTC Coupe、與 Flextreme 概念車如出一轍，尤其是它們在 B 柱車窗附近共有的醒目「打勾」設計，這樣的設計，也讓後座乘客能擁有更佳的視野；車尾設計元素方面，Meriva Concept 的尾燈設計將呼應 Opel 預計在今年秋天推出的全新中型房車 ─ Insignia 的尾燈設計；monocab 結構傾斜的車頂線條設計，在車尾和緩的向下收起，此舉也強調了 Meriva Concept 的獨特動感。
