一手車訊四月號(NO.280)上架囉！

未分類

2014.03.31　作者：cms-carnews 　

2014 Geneva International Motor Show熱鬧登場

今年第84屆日內瓦車展的可看性與精采度更勝過往，即便146款全球首發及歐陸首發的新車數量看起來並未有顯著增加，首發超跑的話題性也不像前兩年那樣嗆辣，但此次概念車的數量卻遠比過去要更為豐富，且多數都有機會成為短期內投產的雛型，再加上為數眾多的量產新車，讓今年的日內瓦除了在總共11天展期中吸引超過67萬名車迷進場之外，2014年歐陸COTY（Car of the year）得主也在此次活動中正式出爐。

今年日內瓦車展有著為數眾多的概念車，且許多車型也將在短期之內進行投產。

中道的香火Nissan Teana

大型四門房車在台灣還算是個重要市場，但近幾年在日本其實已經極度萎縮，只是車廠尚未完全棄守、仍在維持更新的前提下推出新款車，Nissan Teana便是其一。Nissan Teana於2003年導入，於日本市場銷量每年約6000部出頭，市占率只有該級距整體1%、是非常少的比例。如今的日本四門房車市場幾乎僅剩下公司用車，個人用車不會把它當成首選，日本的中大型房車市場大多已是歐洲車的天下了。

新世代Nissan Teana不會讓你高調醒目，但也不會讓你後悔失望。

動感大躍進~全新大改款Toyota Vios強力剖析

繼不敗銷售傳奇第11代Corolla Altis國產上市之後，和泰汽車在今年度的首齣重要大戲就是第三代Vios的上市。這部全新世代大改款車型，不僅在外型與內裝設計上有了大躍進的蛻變之外，放大的車格更提供直逼中型房車水準的車室乘坐空間，儘管動力系統與變速箱仍沿用舊作，但輕快的加速性能依舊，產品力與賣相可謂大升級。


以全新「Keen Look」家族設計語彙所打造出的動感外型，確實讓人眼睛為之一亮，甚至可直接了當地說，光看這外觀扮相，新Vios鐵定又會大賣。

掀背大亂鬥~Ford Fiesta vs. Honda Fit／Toyota Yaris／Nissan March

全新改款、動力提升的Ford Fiesta，要挑戰擁有多樣樂趣的Fit，以及市場強打Yaris和親民小車March。小型掀背車造型時尚年輕、空間彈性高、油耗相對優異，而國產小型掀背車更有保修成本較低的優勢，成為都會受薪階級的新寵。隨著都市化的擴張、空污和油價飛漲，如今，誰會是最有價值國產掀背小霸？且讓我們來徹底評析。

國產小型掀背車除了造型時尚年輕、空間彈性高、油耗相對優異之外，更有保修成本較低的優勢。

駕馭生活型態的抉擇~Niaasn Livina V.S.Mitsubishi Colt Plus

全新改款的Niaasn Livina，該車於外觀、內裝與動力皆有所變革提昇，同時仍保有親民的價格與產品本質特性，而市場中直接競爭對手Mitsubishi Colt Plus，也於去年10月推出由自行開發設計的改款車型，兩者不論價格、配備或動力等條件皆相接近，而這兩車皆以靈活機能大空間作為訴求，因此於機能的運用及空間置物容積將是作為勝出的關鍵。

Livina與Colt Plus兩者外觀各有特色，動力性能皆有相同水準，至於空間方面，靈活多變與大空間各有所長。

一手車訊首度與Discovery頻道合作報導《翻新中古車》

這只是本刊與Discovery頻道展開汽車相關節目跨界合作報導的序曲，在接連兩期的《翻新中古車》之後，一手車訊還會搶先刊載這家大型傳媒一系列相關汽車節目，帶領大家看遍眾多經典好車，摸遍充滿榮耀與歷史的斑駁鈑件，見識充滿驚奇的老車修復工程，同時一睹各時代代表車款回復往日神采的種種神蹟。

本次《翻新中古車》主持人Mike和Edd將翻新1964年的Corvette Stingray C2。

歷代M.Benz S-Class齊聚首

身為汽車品牌最具引響力的豪華房車代表M.Benz S-Class，該車系最早車款於1903年發表，至今已有111年歷史，在此之後共計推出15款車型，而每代車型於當時皆導入當下最新科技技術，於市場中相當具有指標性，因此也造就無可撼動的地位。本次我們集合從1954年發表的W180，至最新世代的W222等9個世代的S-Class聚首，在見證歷史性一刻的同時，也似乎進行一趟時空之旅。

本次找來從W180到W222等九個世代S-Class，雖無法湊齊16代車型，但九個世代一字排開，其陣勢仍讓人感動。

蘋果CarPlay車商新寵

蘋果CarPlay車載整合系統讓駕駛在操作電話、收發簡訊，地圖導航、音樂廣播時，藉由Siri語音助理就能夠輕鬆完成以上的功能，大大降低了觸控本身的繁瑣與不便利性。未來駕駛使用iPhone5(以上機種)透過Lightning連接埠與車載系統連線時，中控台螢幕將轉為iOS介面，讓駕駛更為上手，也為3到5年才進行更新的車用主機擴大使用效益，延續生命週期。