價格人人會訂，但百萬名車口號可不能隨便喊喊、必須實際銷售量印證共鳴才算數。就在今年元月，韓國車現代SANTA FE衝鋒達陣，以銷售主力之姿賣出近千輛新車中，高達90%的成交價突破百萬元，成為繼高價手機、3C產品之後，又一項攻佔高價位市場的韓國產品。

剛剛接任現代汽車總代理、南陽實業總經理何東盛指出，代理耕耘韓國現代汽車五年來，國內消費者對韓國車的印象已逐漸改觀，即使城鄉之間的品牌認知差距，仍是現代汽車擴大市場銷量的絆腳石，然而從元月新車市場繼續下滑聲中，全新國產化上市的現代豪華休旅車SANTA FE卻再寫新紀錄。

何東盛既驚喜、又戒慎的說，「過去，國產車廠沒有人賣過乘用柴油車，現代TUCSON也熱賣了。現代韓國車沒賣過國產百萬級的車子，透過SANTA FE的經驗證明，台灣消費者已經能逐漸接受高貴、高品質的韓國車。」

SANTA FE元月銷售中，僅8%是低於百萬元的汽油引擎車款，其餘高於九成都是賣柴油車，買這些車款的所有開銷林林總總相加之後，都突破百萬元以上。若是再加上另一款柴油車TUCSON平均都在80餘萬元以上，韓國車已不再是便宜貨。

何東盛認為百萬熱賣的現象，對「現代汽車」這家韓國品牌而言，的確是令人愉悅的正面利多，透露品牌認同度正在提升同時，更顯示現代汽車搶先開拓台灣柴油車市場已逐漸建立口碑與優勢。今年，南陽實業將繼續針對「柴油」的產品優勢繼續深入發掘更多符合消費者需求的產品，以SANTA FE、TUCSON VGTurbo、Trajet、Sonata、Porter、Starex、Turrecan等選擇最多元的柴油車款，因應時下環保、省油、經濟的潮流議題。

尤其現代汽車今年計畫在「百萬品牌」的羽翼下，重新展開平價入門小型車市場計畫，以都會、年輕、入門的架構之下，啟動如i10、i30等小掀背車國產或進口的規畫，結合南陽實業過去在租賃、分期、保代及中古車的附加價值鏈，達到服務品質、滿意度與品牌形象同步提升的目標。