渦輪零遲滯 Ferrari California T高科技

未分類

2014.03.26　作者：CARNEWS 　

● 渦輪科技再現並達到零遲滯成果
● 560hp最大馬力，0～100km/h加速3.6秒
● 硬頂敞篷14秒收折完成
● 國外上市日期 2014年Q2
先前Ferrari對外預告的「149M Project」，終於在義大利Maranello揭曉，而答案不出眾人所料，也就是在日內瓦車展首演的California後繼車款：California T。California T無論在外型設計和動力科技上，都扮演承先啟後的角色。造型上，California T從FF及F12 Berlinetta汲取靈感，而車側線條和輪拱設計，則師法50年代250 Testa Rossa的浮橋式經典風格。除了車頭維持新世代家族特色，此車在視覺上也比前一代更為低趴。車尾底部的大型分流鰭片，在視覺及動態穩定上皆有加分效果。另外，硬頂敞篷的設計，更可在14秒內完成收折。內裝方面，California T以Poltrona Frau的皮革為座椅和許多部份的材質，並以類F1賽車風格的整合多功能方向盤作為視覺重點。全新的中控檯上配備TPE渦輪增壓性能控制器，而6.5吋液晶觸控螢幕，也內建了資訊娛樂系統。

車尾底部的大型分流鰭片，在視覺及動態穩定上皆有加分效果。

最值得一提的是因應歐洲日益嚴苛的排氣法規，Ferrari重回渦輪懷抱。California T的動力來自3.8升V8渦輪增壓引擎，可輸出560hp和77kgm的馬力/扭力峰值。拜Ferrari缸內直噴及可變增壓管理科技之賜，使這顆引擎成為史上第一顆達到零渦輪遲滯的渦輪引擎。如此的動力配合1625kg的車重，0～100km/h加速僅需3.6秒，極速更達到316km/h。除了性能，California T在油耗上進步了15%，而CO2排放量也減少20%，達到250g/km的成績。