⊙搭載新式全電動Targa車頂
⊙僅有4WD單一傳動設定
⊙兩種動力選擇
⊙國內售價 預估580～650萬元
⊙國內上市日期 2014年第二季

在北美車展中正式發表的911 Targa帶來了不同於前幾代的造型與氣氛，而最重要的原因是全新一代車型的車頂設計又重新回歸了經典造型。事實上除了回歸經典的新車造型之外，全新開發的全電動式Targa車頂才是真正的亮點。初代Targa推出時是為了因應當時美國市場的需求，有一陣子美國交通部考慮禁止敞篷車上市，原因是敞篷車在翻滾時的安全性不足，Targa的大尺寸B柱充當了大型防滾桿，提供了較佳的安全防護，也因此得以正式上市，雖然Targa車型粗大的B柱乍看之下造型有些詭異，但後來這樣的設計卻成為經典。傳統的手動拆卸式硬頂Targa車型出現在G-Model與964時代，從993時代開始，Targa採用了全新的全電動玻璃頂設計，不僅機械結構從手動進化到全電動，造型設計也出現了重大的變化。

從車身側面可以清楚看見Targa的B柱以及後車窗的特殊線條。

回歸經典
雖然全玻璃頂的設計帶來了更好的造型與機能性，但許多老派的911愛好者卻仍然偏愛舊式的Targa車頂設計，因此全新一代Targa的外觀設計改回了傳統的寬厚B柱式設計，但在機械結構方面，則換上了一套全新開發的電動開闔機構，不僅車身造型變得經典優美，連使用上都變得輕鬆便利。最新型的Targa雖然採用了電動機構，但寬大B柱、魚缸型後窗玻璃的傳統設計卻一樣也不缺，更令人讚嘆的是，不論車頂開關與否，車內的座位完全不受影響，車艙內仍然保持2＋2座設計，打開後的車頂會收納到後座後方的空間內。

目前的911 Targa僅有3.4與3.8升兩種動力選擇，Turbo Targa不見得會推出。

全四驅設定
新一代的Targa目前僅有四輪驅動一種傳動系統設定，當然加上了PTM循跡管理系統，讓911 Targa保有優異的操控性與穩定性。其實在車身部分，Targa與911 Cabriolet在窗線以下的部分共用不少組件，包括車身以及車殼內部的各式技術。在動力系統方面，目前Porsche僅準備兩種選擇，分別是911 Targa 4與911 Targa 4S。其中911 Targa 4採用3.4升水平對臥六缸引擎最大動力輸出為350hp，911 Targa 4S則採用3.8升引擎，最大動力輸出為400hp。911 Targa 4在搭配PDK變速箱與跑車計時套件的情況下，可在4.8秒完成0～100km/h加速，極速則為282km/h。911 Targa 4S的0～100km/h加速4.4秒，極速則為296km/h。根據總代理方面所提供的訊息，全新的911 Targa 4與911 Targa 4S將會在2014年第二季正式在台灣上市開賣，售價方面則未有官方公佈的訊息，我們推測Targa車型的售價會比敞篷車款來得更高些，正式的價格則得等到第二季正式發表後才能確認。劉建宏

內裝部分的造型與標準911相同，車頂開啟後的氣流感是一大特色。