
對於熱血又想保持舒適性的人來說,多半都會選擇原廠形式強化阻尼的減震筒再來搭配原廠彈簧,而該形式避震器多半都沒有阻尼調整功能。這組由Cusco推出的touring A,除了保有原廠外觀及耐用度外,更擁有40段的軟硬可調功能,若車主日後想換裝改裝用短彈簧也都能對應,且另外還可額外追加e-con2在車室內即可自由整組軟硬,阻尼設定最大時比原廠更多出140%的強度,且附贈一年一萬公里的使用保固。
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2014.03.25 作者:蘇棋文

對於熱血又想保持舒適性的人來說,多半都會選擇原廠形式強化阻尼的減震筒再來搭配原廠彈簧,而該形式避震器多半都沒有阻尼調整功能。這組由Cusco推出的touring A,除了保有原廠外觀及耐用度外,更擁有40段的軟硬可調功能,若車主日後想換裝改裝用短彈簧也都能對應,且另外還可額外追加e-con2在車室內即可自由整組軟硬,阻尼設定最大時比原廠更多出140%的強度,且附贈一年一萬公里的使用保固。
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