權威賽車雜誌《Motor Sport》在4月號的封面上，以Bernie Ecclestone惹人注目的頭像，來模仿’60年代以古巴革命英雄Che Guevara設計的著名郵票。跟如此圖像同樣聳動的，是旁邊的標題，它寫道：「Ecclestone官司纏身……F1革命更待何時」。

由於比賽觀眾年齡漸長，有越來越多的車隊除了陷入財務困境，也深受比賽越來越高的可預期性所重創。《Motor Sport》德高望重的GP賽事編輯Mark Hughes論道：「這場革命遲來已久。」在該期雜誌的特別報導中，Hughes不只認為F1急需系統性的全盤改革，更提出他的洞見，期望F1成為「專為純粹賽車手設立、完全為21世紀打造的頂尖賽事」。

此外，該期文章還提出幾項深遠的提議，其中包括：

重建該賽事的財政，讓F1參賽車隊能有更多收益，同時應設定預算上限。這麼做可使車隊不再受制於贊助廠商的無理需求，同時可解除高科技規格造成的賽事乏味和對付費車手的需要。

發展科技規範，促進更高、更多變而活潑的競爭性，同時將賽程減為15場大獎分站賽，而且只在擁有大量F1粉絲的國家舉行。此外由廠商出資的賽道分站賽，應減低門票等收費。

重新導入輪胎廠商競爭，讓輪胎大戰激發更多的賽況變數。終結車手懲罰條款，鼓勵真正拳拳到肉的競賽，並取消所有維修站與車手間的通訊。更重要的是，將車隊公關逐出賽車場，鼓勵車手的言論自由，並讓車手得以擁有發揮個人獨特性的空間。同時，要限制成本挹注上限，並開放底盤設計的自由。

Hughes認為貪婪已然摧毀了F1這項運動，將一度「充滿活躍、生氣勃勃、多變而令人興奮、任何事都可能發生的環境，限制為可預期的、條規化的商業成功樣板，在那種環境一切都是制服式的，並且符合於一致性。」他呼籲要將更多的「龐克」元素重新帶回F1，以開創持續且激進的轉變，以及不受大企業控制的賽車環境。

「未來的F1充滿前所未有的不確定感，最危險的是我們正邁入後Ecclestone時代的蕭條與動盪，」《Motor Sport》編輯Damien Smith提出警告，「每位在F1圈子工作的人（包括《Motor Sport》編輯）都虧欠Ecclestone一聲發自內心的感謝，若沒有他，這項體育不會成為全球活動。不過近來，他的控制和影響已使F1失去自主性，而我們相信他的時代已經過去。因此，大家可以逐漸發覺，此刻，正是啟動革命的最佳時刻。」