沒有獎勵只為榮譽可歌可泣的56秒台

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2008.02.09　作者：車訊網　

12月16日的GAMFA第八站參賽車輛數超過80台，天公作美讓氣候漸回溫，使車友告別溫暖棉被情節，加上新手賽的成績即將做出總結，因此吸引不少店家爭取升級B組選手的殊榮。而本日賽事的重點分為「獨走賽、新手組和廠車組」三大類，其中Mini家族包組獨賽和新手組，雖然沒有廠車A組的磅礡氣勢與高超技巧，卻因為老Mini本身的獨特性與新手組親友團的參與感，造就了可觀的人潮。

為解決上個月新手組發生車手能力差距過大所產生的堵車等問題，這次新手組特別將30個名額分為A、B兩組，並只取前15強作為正規新手賽名單。拿到新手賽正規A組排位的選手依序為：「川都－黃信傑：59.165」、「翔威－張志勳」、「駕駛S2000的柯志宏」、「冠宏－邱昱翔」、「川都－高御」、「瑞弘－王崇帆」、「KIDO－林岳青」、「翔威－何仲哲」、「黃家豪」，「富揚－鍾國敬」、「格立特－許宗元」、「瑞弘－潘信諺」、「謝富雄」、「同言－莊耀泉」、「辰昂－吳純錩」。

本站除了SRR、FIA’S、格立特、尚豪、延宗這些常客外，法騰、KIDO、瑞弘、翔威、川都、軒勝、長泓、冠宏、富陽、同言、金利汽材和辰昂也共襄盛舉，甚至還有來自台中的TARS和台南聖豪。

而為了15強之後的車手們所加開的B組，規則與跑法比照新手賽事，同樣是由第一回合成績決定第二回合的起跑順位，但不實施回合積分制度，也沒有上台機會。

由熱愛Mini的車友包組獨賽的Mini組，雖然車齡高達數十載且保養不易，但小巧可愛的造型，簡直就像個玩具車，所以一出場便備受矚目，大家都想看看這種小玩具車到底能跑多快。不過衝過頭的結果就是不斷出現Spin的畫面，其中180號的黑色Mini還在第二回合一頭栽進耶穌彎Apex點的輪胎牆，車頭全毀、所幸人員無恙。

巴˙壁˙撞˙士

廠車A組
比車比人比運氣

本站的冠軍之爭可謂詭譎多變，排除半年來首次拋錨的SRR簡俊祥，A組選手中實力最頂尖的前三人，當屬FIA’s－陳軍華、格立特－陳裕益和尚豪－黃祥益，而這三人其實也各自存在著一些不安定因素，其中軍華全新完工的K8廠車，除動力完全移植自上個月撞毀的舊車外，車身已重新裝上防滾籠，底盤懸吊也稍做調整，算是條件最好的一位。

法騰－葉治相也非池中之物，不過這次借來的MIP K8車況設定一直讓他很不習慣。

格立特二哥的K8也整備完成，不再發生前幾個月這邊壞那邊壞的窘境。而祥益的Swift雖有300匹以上，但礙於市售強化傳動軸仍無法承受如此暴力，所以每次跑完上午傳動軸就得買單，不過這次黃祥益跟街車組的鐵武士Swift借到傳動軸更換，所以下午的爭先賽可謂一場龍爭虎鬥。

陳軍華選的新車台果然不錯，僅將原動力懸吊移植過去，就能穩拿56.466秒。

決賽起跑後一開始，陳軍華、陳裕益、黃祥益的大戰如預料中迅速上演，而且原本排位第二的陳裕益才第二圈便超過陳軍華取得領先，不過就當二人在拐子彎、準備進入一統彎，殺得難分難解之時，陳軍華的不小心車頂到陳裕益的車，使其車身打滑旋轉一圈，而緊隨在後的黃祥益也因來不及閃躲打滑中的陳裕益而撞壞了左前輪，再度無法完賽。(看來黃祥益中的這個殘念魔咒不是普通的深喔！)

陳軍華雖然因為碰撞格立特二哥被罰停5秒，但重新起跑後一路過關斬將，連實力堅強的SRR車隊也在耶穌彎遭到內側超車，終場結束時奪得爭先第二名

至於格立特二哥雖然被頂撞但還能繼續行進，可惜經過兩圈努力追趕後，左前輪仍斷掉，被迫
退賽。可想而知，這場事故的關鍵人陳軍華，立刻受到大會裁決為「推撞違規」而處以STOP & GO五秒的處罰，不過厲害的是陳軍華在處罰結束後，還能從第五排位一路追趕到第二，讓未受事故波及的江榕豪跟林子傑備感壓力，但畢竟阿豪這兩個月真是運氣來了擋都擋不住，終場前依舊保住了爭先賽冠軍的寶座，成為GAMFA挑戰賽廠車A組二連霸車手。

黃祥益的暴力Swift在上午斷傳動軸前跑出56.536排位第二，原本打算借用街車組的強化傳動軸挑戰爭先賽冠軍，無奈出現意外插曲，令人扼腕。

延宗的江榕豪，人車皆有相當高強，不過最近兩個月的運勢更是強強滾，連續兩個月奪得廠車A組的爭先冠軍。印證了要在賽車運動中奪冠，需要多方面的條件結合。

此外，由於本站撞車連連，加上甩尾表演賽拖了點時間，所以排在最後的新手賽決賽，出現難得一見的「挑燈夜戰」。由於天色已經暗到開跑後只能看得見車燈，所以對許多觀眾來說，算是非常新鮮，不同於山路夜跑活動只能在車上或是路邊觀賞，十二月的傍晚五點多，在沒有燈光的龍潭賽車場內看這些比賽車噴來噴去，而且不時可見退檔時的排氣管火花和煞車碟盤變紅，都是過去白天的賽事所未見過的景象。

花絮