提到經典法拉利，大部分的車迷第一個想到的大多是F40或F50，原因無他，就是因為其無可取代的歷史意義及傳奇性。 而提到RUF， 所有RUF 迷心中的象徵性車型絕對非CTR莫屬。

在車迷口中暱稱為小黃鳥的RUF CTR是一輛採用930 Carrera 車體為基礎的所完成的一輛輕量化超跑。  RUF 為了將CTR 的速度表現提升至所向披靡的境界， 在外觀部分，採用了更寬的固定式尾翼，  此外，930 Carrera車窗上方原有的排水溝槽也一併移除，目的除了降低風阻外，這樣的做法也能降低高速時的風切聲。 另外，CTR的車頭燈殼也採用了斜度更大的賽車式樣燈罩， 並且RUF原廠也將930 RS上的水滴型後視鏡列為CTR的基本配備。

在車頭保桿部分，大型的冷卻器搭配上霧燈雖然簡潔卻不難看出CTR所堅持的高速取向(Light Weight 車型為了輕量化要求，甚至取消了霧燈)。 雖然這些外觀的改變都只是細小的變化，但也可以看出RUF 對於CTR這輛車在極速表現上錙銖必較的要求與堅持。

在動力部分， 3.4升六缸水平對臥引擎搭配上Motoronic 引擎管理系統與KKK(K26)渦輪增壓本體，讓這輛僅有1150公斤左右的小黃鳥在6000rpm時可輸出驚人的469HP馬力。 扭力更高達54公斤/米。 搭配上以超高速為目的所配置的五速手排變速箱(1989年，CTR更升級為六速手排變速箱)與17吋Speedline 輕量化五爪經典鋁圈及Dunlop特製跑胎， 讓這輛為高速而誕生的RUF CTR擁有0-100KM僅需3.7秒的實力(100-200KM: 6.5秒)。

此外CTR於1988更在義大利的Nardo賽道創下了時速342KM/H的驚人成績。(當年同場競爭的對手包含了Ferrari F40，Porsche 959， AMG CE 6.0 32V*W124*) 這項成績不但讓RUF CTR 成為當時全球最速超跑(這項紀錄維持了10年，直至1998年才被打破)。 更成為RUF 車廠至今的精神指標。