綠色概念 爭奇鬥艷
除了各款各式的量產新車與千萬級的性能超跑外，在場子裡的另一焦點當屬那些能窺見未來趨勢的概念車，包括即將在2015年量產上市的Honda當家概念超跑NSX Concept I，以及摯劃出該廠未來跑車藍圖的Lexus LF-LC，與為Subaru WRX先行暖場的WRX Concept概念車等，而其他的Mitsubishi CA-MiEV、Nissan TeRRA、Toyota FCV-R以及Volvo S60 Polestar等日系、德系概念車，也都為大家呈現出未來綠能移動的全新遠景與想像。

Honda NSX Concept (大)

●以大量F1科技與概念所打造
●搭載Sport Hybrid SH-AWD動力驅動系統
●2015年正式量產上市
於1990年誕生的首代NSX，不僅是日本首部超級跑車，更是Honda最經典且最具代表性的當家超跑，儘管在停產之後，後繼車款的復出計畫屢受延宕，但為了延續Honda的性能之魂與熱情，原廠則在2012年的北美車展推出了掛上Acura Logo的NSX Concept概念車，並宣告將在2015年讓新世代的NSX量產復活。

此次在台北車展所展演的NSX Concept I，是在2012年日內瓦車展進行首演的首代概念車型，僅是將Acura換上Honda的Logo，外觀造型上並未有所差異，至於與在2013年於北美車展所首演的 NSX Concept II概念車，最大的不同處則是在首代車型上並未有內裝設計這部分。NSX Concept I的動力乃搭載一具由3.5升缸內直噴V6汽油引擎以及3顆電動馬達所組成的新世代Sport Hybrid SH-AWD四驅油電動力系統，並且搭配七速自手排雙離合器變速箱，而3.5升汽油引擎可輸出306匹最大馬力，至於所搭配的電動馬達以及設計在前軸的兩具電動馬達分別可輸出40匹與27匹馬力，整個動力系統最大綜效馬力可達400匹的水準。

NSX Concept I雖為首代概念車型，但與第二代的模樣差異甚小，甚至未來量產版本也可能與它十分相似。

Mitsubishi CA-MiEV
在台北車展首演的CA-MiEV為現行販售車型i-MiEV的後繼概念車，不僅擁有新潮動感的前衛造型，其動力與電力系統則是其最大亮點之處，搭載全新28-kWh鋰電池組以及最大動力可輸出約達109匹的電動馬達，最高續航力可達到約300km。而CA-MiEV另一個特點就是配置了EV無線充電裝置，帶來便利的充電方式，另外車上所裝設的全球定位系統，亦可在不幸失竊後，讓車主確切掌握車輛位置，大幅降低失竊的風險。

CA-MiE

Nissan TeRRA
TeRRA是Nisaan在2012年巴黎車展上首演的跨界概念車，是一款以氫燃料電池為動力且零排放的SUV電動車，透過裝設在前後共3具的電動馬達來驅動，至於電動馬達的電力則是以氫燃料電池模組來供應。TeRRA不僅外型龐大壯碩，車門亦採進出便利的對開式設計，車內也由大量的皮革、木質飾板與鋁質金屬所構成，展現出既前衛又具溫馨時尚的設計風格。

TeRRA

Mitsubishi GR-HEV
GR-HEV是一部結合房車、SUV以及貨卡使用機能的運動化越野概念車，除了擁有前衛粗獷的造型外，所搭載的柴油混合動力系統，其二氧化碳排放量則控制在149g/km以下的高標準。

GR-HEV