BMW自從創廠以來，即對於各種賽事相當熱衷。在世界各地的賽道上，常能看見BMW奔馳的身影。

BMW摩托車參加賽事的歷史相當悠久，可以回溯至上世紀 20年代。前文曾經提及的BMW首席工程師Max Friz，就曾騎著自己一手操刀的R32參與穿越巴伐利亞山脈的賽事，這應該是BMW摩托車初次在賽事嶄露頭角。到了1926年， BMW工程師Rudolph Schleicher以個人身份騎著BMW R37參加英格蘭六日賽，一舉奪得冠軍，這也讓BMW摩托車正式在國際舞台上發光發熱。英國媒體甚至在賽後發表評論，認為比賽中最有意思的摩托車，非BMW莫屬。

Ernst Henne在1937年創下了地表最速紀錄。他曾於1933年在英國威爾斯舉行的比賽中拿下冠軍。

BMW車隊Wilhelm Noll與Fritz Crohn在1954年拿下世界邊車賽年度冠軍。

1933年，在英國威爾斯舉行的比賽中，創下地表最速紀錄的德國人Ernst Henne與隊友Josef Stelzer騎乘R16為德國拿下冠軍。之後二戰爆發，BMW在戰爭期間受到重創， 因而暫停參與賽事。但到了1950年代，BMW再度活躍於 賽場，以250c.c.、500c.c.、600c.c.的摩托車投入賽事，屢次獲得佳績。

Hubert Auriol與 Gaston Rahier在 1984年達卡賽的合影，他們在80年代前期稱霸於該賽事。

投身巴黎達卡與WSBK

1970年至1972年，Herbert Schek為BMW抱回3座國內競賽的獎盃。然而接下來BMW在賽道上沉寂了一段時間， 直到1979年再次出擊，隔年分別在德國盃與歐洲盃奪魁， BMW的輝煌賽事紀錄因而再添一筆。1979年，巴黎─達卡拉力賽開跑，法籍選手Hubert Auriol於1981年與1983年騎乘BMW R80G/S獲得冠軍，1984年至1985年則由Gaston Rahier爭冠。在1980年代前期，BMW在達卡拉力賽的霸主地位可謂屹立不搖。

1988年，世界超級摩托車錦標賽（Superbike World Championship，簡稱WSBK）開賽，成為各大摩托車廠的兵家必爭之地。2009年BMW為了參賽，特地推出全新車款S1000RR，搭載水冷並列4缸引擎，馬力輸出達193匹。在 2012年的第五站英國Donington Park賽道，S1000RR終於不負眾望，奪得該站的冠軍。

參加賽事近一個世紀，BMW對賽車的熱情始終未曾降低。 相信在接下來的日子，BMW也會在賽場上繼續奔馳下去。

2009年BMW為了參賽WSBK，特地推出搭載水冷並列4缸引擎的S1000RR，強大的193hp動力令對手相當敬畏。