Option改裝車訊三月號火熱上架囉！

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2014.02.14　作者：cms-carnews 　

Porsche 968風華再現

Porsche之所以讓全世界車迷能夠深深著迷長達半個世紀之久，除了高性能掛帥的水平對臥引擎之外，歷久不衰的車身曲線，加上後置引擎後輪驅動的「真男人」駕馭感受，這些特點都是大家所熟知的Porsche，但是早在90年代首創Porsche前置引擎後驅的968，雖然讓當時許多堅持傳統的玩家認為已經背離Porsche應有精神！但是當大家在掀開這部968的引擎蓋之後，不僅會被改裝後的特點完全吸引，對於車主所堅持的改裝理念會更加好奇！

堅持自己的改裝理念，即使並非為市場的主流車款仍舊能夠玩出自己的改裝天堂。

前所未有的「GP2賽車」初體驗

相較全世界所有頂尖極限運動來看，賽車絕對是一項相當花錢的運動之一，透過直接下場進行賽道練習，雖然能夠有真實與高張力的感官回饋感受，但是受限於場地時間、交通距離、天候因素與輪胎消耗等驚人花費，對於一般車手在平時自主練習時確實會造成相當大的負擔，不過若是能透過賽道模擬器的練習將可完全擺脫上述的困擾，而這正是Tokyo Virtual Circuit提供專業賽車模擬培訓的目的。

以廠車所打造的模擬器可是真的一點都不模擬，真實的座艙絕對讓人瞬間熱血沸騰起來。

歐日系車型改裝盛會

與Sema Show、Essen Motor Show齊名的Tokyo Auto Salon，是東洋味最重的汽車改裝展，也一直是日系改裝指標，而2014年更創下到場來賓最多的一年(29.6萬人)。2014 Tokyo Auto Salon仍以熱門的Toyota 86/Subaru BRZ/Scion FR-S為主軸，除了改裝套件、實車的展示之外，更有多部挑戰筑波賽道最速單圈的86/BRZ改裝實車。此外，從東京改裝車展中可以隱約看出，輸入車型正在迅速擴張，像是M.Benz、BMW、VAG等改裝車型有越來越多的趨勢，而現今正夯的義大利Fiat 500更成為今年改裝車展必看的部分，當然還有性感嫵媚的Race Queen喔！

2014年東京改裝車展有一項非常特別的展出，就是義大利Fiat 500改裝實車，各式各樣的Fiat 500齊聚一堂，讓今年車展多了一些「歐風」。

六輪終極增壓大對決

在汽車上已相當普遍的增壓技術，讓機車也同樣受益，現在台灣的小型速克達也都推出了渦輪或是機械增壓套件，甚至雙增壓車款也都出現了，本刊先前曾報導過改裝渦輪增壓的六輪對決，這次輪到機械增壓大放異彩，對於想要提升動力，又想維持原廠線性好操控的輸出曲線，改裝機械增壓就如同換裝了大排氣量的自然進氣引擎，在低轉時就能保有充足的低速扭力，且較為簡單穩定的構造，也能兼顧日常代步使用，算是CP值相當高的改裝。本次編輯部特別找來525hp BMW M3 V.S 67mm超級增壓勁戰，在0～100km/h的直線加速舞台上，看看究竟鹿死誰手。

六輪頂立、增壓雙雄，全力加速時的狂暴聲浪讓在場觀眾都為之震撼。

夏祖亮的「夢幻車庫」藝術展

從單純的汽車，推展到人與車、空間與車的關係，透過「車庫Garage」這個空間名詞，將人、車、時、地結合在一起，在國內極為難得一見的「夢幻車庫」藝術展覽則分為四大主題：「經典老車庫」、「夢幻跑車房」、「賽車PIT區」、「警消工程車庫」。其中以夏祖亮老師的多幅精彩汽車主題畫作為主軸，畫作內容更是跨越時空的融合古董老車以及最新跑車，除了平面的畫作之外，本次的展覽更加入小比例的逼真模型以及場景看板，將藝術延伸至立體空間，讓參觀民眾驚嘆不已。

從經典的新舊Mini、Porsche、Ferrari到極致超跑之王Bugatti Veyron都在創作主題之中，畫作內容跨越時空。

省油搶錢！節能胎完全攻略

近年來由於油價不斷上漲以及環保觀念提升，各大輪胎製造商都紛紛推出低阻力之節能商品，希望藉由降低輪胎滾動時的阻力，進而達到節省燃油消耗之目的，平均每次加油約可省下4～6%燃料消耗，以輪胎動輒數萬公里的使用壽命來看，長久下來可以節省一筆可觀的費用，節能胎絕對是相當值得投資的項目。本篇報導將針對市面上各大知名節能胎進行介紹，並邀請到其中三款不同型號之代表，進行滑行阻力測試，用來證明實際效果，使讀者了解節能輪胎之效果。

輪胎的滾動阻力約可佔車輛整體動能耗損的15%～20%，只要降低減少燃料消耗。

超華麗外觀大改造

車輛改裝領域相當廣泛且多元，不論是動力系、底盤系、音響系或視覺系等，擁護的人都大有人在，不過若想獲得眾人讚嘆目光的話，視覺系改造應該是最快速的方法，而當中又以華麗改造最吃香，為此筆者特地從國內各地挖掘出專精此道的玩家，從外觀、內裝、燈光與引擎室等四個面向，一一為大家介紹，如何讓愛車變身為超華麗的改裝勁車。