文 楊智漢、圖 楊智漢 & Saab

於2011年12月因資金轉問題而宣佈破產的瑞典Saab車廠，在經過半年多方人馬的買賣角力之後，終於由NEVS瑞典國家電動車公司擊敗中國浙江青年汽車，成功收購了Saab，並掌握車輛生產權，讓這齣車廠破產後眾家競相入主的歹戲不再拖棚。不過由於NEVS接管Saab的主要目標是要將其轉型為生產電動車的品牌，而不是製造以往的傳統動力車款，因此即便能讓Saab重啟生產線運作，但外界對於NEVS所掌管下的Saab，其日後發展方向仍抱持著許多疑慮。無論如何，Saab這個品牌確實又活過來了，至少不會成為歷史名詞。

9-3 Aero復出先鋒
雖然NEVS是以電動車作為Saab未來在市場上的主要銷售車型，但在此之前則仍先以傳統汽油車型重返汽車市場，並於去年12月1日在瑞典的Trollhattan廠區正式重啟搭載汽油動力的9-3 Aero生產作業。這款重新下線生產的9-3 Aero採停產前的規格，外型與內裝幾乎皆採相近的設計，而動力系統則是搭載擁有220匹最大馬力輸出的2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎。唯NEVS在收購Saab時，並未同時取得「鷲面獅身」廠徽的使用權（獅鷲廠徽的產權所有人為Scania車廠），所以新9-3 Aero則是採用黑底白字Saab字樣的新式廠徽。

由NEVS打造的首部Saab 9-3 Aero四門房車，2013年12月1日於瑞典的Trollhattan廠區正式下線，開始啟動Saab車款的生產製造。

根據NEVS表示，由於現行生產線與員工有限，因此生產數量並不多，且銷售初期首要面向中國市場，少量將透過NEVS公司網站直接販售給瑞典當地的顧客，之後再陸續銷往北美與亞洲市場。因此，國內總代理商富汽車今年與NEVS所能談成的配額量相當少，而總經理陳志欣表示，儘管配額少，但能再看到Saab車款重返車壇並能隨即導入國內販售，對他與商富汽車來說已是夫復何求的幸運了，陳總也信心滿滿地說，一定會在今年第三季重啟Saab在國內的營銷業務，更要於今年第四季將2015年式的9-3 Aero交到國內消費者手中。至於導入後的新車價格目前仍與NEVS商討之中，主要得視對方提供的配備等級，才能進一步抓出確切價格；陳總亦表示，未來所制訂的價格絕對會令國內民眾滿意。

重新下線生產的9-3 Aero，乃採停產前的規格，整車的外型幾乎皆採以往的設計。

首批生產的9-3 Aero，初期將以中國大陸與瑞典當地為主要銷售市場，而國內總代理商富汽車也取得少量配額，預計在今年第四季導入販售。

執著、等待、東山再起
或許大家會相當訝異為何商富汽車能夠在極短的時間內將車輛導入販售？陳志欣表示，雖然Saab在2011年正式宣告破產，但對於總代理來說卻無法立即與Saab切斷關係，因為還有後續維修保養的業務必須持續進行，儘管全省8家直營展間在這2年的時間沒有新車可賣，但仍保留下來，因為他個人相當堅信Saab這個擁有近80年悠久歷史的汽車品牌是不會輕易在車壇上消失的。

內裝同樣採過去的規格與鋪陳設計，至於未來導入國內販售的車型，配備項目正與NEVS商討中。

也就是因為這份執著與熱愛，陳志欣非但沒有放棄對Saab汽車的經營，更在這兩年裡除了持續維修保養的營運外，並對旗下員工不斷進行教育訓練，甚至是電動車技術系統的鑽研等，隨時等待Saab重返市場。此外，對於NEVS則是保持密切聯絡，讓對方深刻了解其想持續經營Saab的決心與堅定態度，因此才能在產能不多、且需應付中國市場的情況下還能拿到少量的9-3 Aero配額，讓國內喜愛Saab的消費者能夠搶先入主擁有。而明年導入的配額也將持續增加，甚至未來NEVS所推出的電動車型也將列入考慮引進的車單之中。

總代理商富汽車所屬的全省8個直營展示據點，已開始動工整理，準備在今年第三季重新啟動銷售業務。

為了要迎接9-3 Aero在第三季的重新到來，全省8家所屬直營展間已開始動工佈置，另外除原有的20家簽約維修廠之外，亦積極地尋找更多願意加入Saab維修體系的廠家，希望在全省建構出更密集的維修網；一切佈置工作皆會在第三季左右全面完成。

商富汽車旗下維修廠在這兩年仍持續保持運作狀態，因此可隨時承接重新開啟的新車銷售與維修保養工作。

未來考慮導入電動車
如前所述，NEVS收購Saab的主要目標是要將其轉型為生產製造電動車的品牌，因此除了首部9-3 Aero汽油車型外，預計將在今年春季推出以9-3為基礎所開發的EV電動車，並且於中國市場首演與交車，為生產電動車的目標邁入第一階段。至於表示不排除導入電動車販售的陳志欣則說，基於對電動車與未來市場趨勢的了解，他認為在10年後、甚至是更短的時間內，電動車勢必將全面取代現有傳統汽柴油及油電車款，因此得開始進行佈局；不過，會評估考慮導入的電動車型並非預計在今年推出的9-3 EV，而是NEVS以先前Saab所設計的鳳凰平台為基礎進行開發的電動車型，不過他本人也相信屆時在國內應該已經可以看到各品牌的電動車在路上行駛了。

NEVS未來將以先前Saab的新鳳凰平台打造全新一代的9-3車型，當中也包含旅行車、敞篷車，甚至全新級距的SUV車款。

NEVS預計在今年推出9-3 EV電動車並銷往中國大陸，至於未來的電動車型也不排除會列入引進國內的車單中。

房車、旅行車、SUV都在名單中
NEVS在收購Saab之後的第三階段計畫，就是以Saab新的鳳凰平台為基礎開發下一代新9-3，將囊括房車、旅行車、敞篷等不同車款，此外SUV車型以及 EV電動車亦在計畫車單中，而上述車款當然也都有機會列入商富汽車導入販售的車單中；不過陳總表示，現階段首要任務就是盡力將重返國內市場的工作做好，畢竟對商富汽車來說這是重要且具歷史性的一刻，未來也將視市場趨勢與潮流，陸續導入符合國內消費者需求與喜愛的車型，尤其是電動車更是不會缺席。

NEVS未來將以先前Saab的新鳳凰平台打造全新一代的9-3車型，當中也包含旅行車、敞篷車，甚至全新級距的SUV車款。