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減風阻及能源再生 Audi專利秀新趨勢

2014.02.12　 作者：陳冠勳 　

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Audi去年年底相繼向美國專利局提交兩項新專利申請。其中一項專利是關於在鋁圈內側裝置一款機構，並能隨著車速或感應煞車鉗的溫度，而主動向外及向內移動的葉扇，當然此機構設置的目的一來在於減低風阻，二來在達到整體最佳節能的功效。

 

不過，這樣的裝置不免令人聯想到類似於福特F150概念車同樣在輪圈上的新設計。況且在專利審查員的火眼金睛下，近似於現行專利的申請，是難以獲得審查員的核准。

鋁圈內側裝置的機構，將有助於降低風阻，達到節能功效。

 

另一項專利申請e-quattro全時四驅系統，就國外媒體的解讀，利用電動馬達來驅動後輪的作法，將有助於將quattro系統發揮到更極致。但這項系統可能因搭配了再生制動系統，使電動馬達在剎車充電與驅動後輪的同時，導致後輪減速過快而失去原有的抓地力。

e-quattro全時四驅系統最大的課題也許是如何在充電與驅動間找到最佳的平衡點。
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