●全新造型風格
●610匹馬力輸出5.2升V10
●碳纖維與鋁合金複合車架
●國內售價 預估約1,600萬元
●國內上市日期 2014年Q3

年初的某一天，網路突然冒出Gallaro後繼新車的照片，甚至還有專屬的社群網頁，並直指車名確定為Huracan LP610-4，而非一開始傳說的Cabrera，這也逼得Lamborghini不得不跳出來滅火，首度發佈的新聞稿與圖片證實這項傳言，Gallardo後繼車確實就叫Huracan LP610-4，且預計自今年二月開始，會密集的在全球60個主要城市舉辦上百場VIP預賞會，其中當然也包括台北在內，而新車的全球首發有可能就選在三月舉行的日內瓦車展。

為符合更高的空氣力學標準，原本車側的大型進氣口改由C柱與後輪前方的進氣口所取代。

Gallardo車系自2003年到2013年底最後一部Gallardo LP 570-4 Spyder Performante於2013年11月25日下線，在全球共締造14022部的銷售數字，為Lamborghini自1963年成立後最暢銷且產量最高車型，後繼新一代Huracan LP610-4為延續Gallardo的高人氣，在造型上特別加入Aventador LP00-4的設計元素，車側線條也更為大膽，尤其是融入車頂輪廓、側窗及C柱之中的上進氣口，高竿手法讓Huracan LP610-4展現更勝過往的強悍氣勢。風格煥然一新的車頭面貌，採用與Aventador LP00-4雷同的鑽石造型進氣口與梯型設計，大面積的迎風面與導口可強化散熱水箱的效能，而原本車側的單一進氣口則改由上下兩個氣口所取代，後煞車有了專屬的冷卻進氣口，而融入C柱之中的進氣口更同時兼具機能性與視覺的流暢感。車尾同樣呼應了車頭的概念呈現，尾燈與排氣孔被整合在同一個區塊之中，可提高引擎室的散熱效能也同時保有設計的完整性。

內裝延續Aventador LP700-4所建立的新格局，採用大量的戰機座艙元素，板機式Start引擎啟動鈕也同被Huracan LP610-4所採用。

610匹馬力與七速雙離合器自手排
首度公佈的資料中並未提到太多的細節與規格數字，不過有幾個大家最關注的項目並沒有被遺漏，動力方面仍是自然進氣5.2升V10引擎，加入最新一代IDS（Iniezione Diretta Stratificata）缸內直噴供油技術，在8250rpm時可輸出610匹最大馬力，峰值扭力為57.1kgm/6500rpm，變速箱也是全新LDF（Lamborghini Doppia Frizione）七速雙離合器自手排與全時四驅。在車身與底盤架構方面，Huracan LP 610-4即便未使用碳纖塑料製作的單體車艙，但仍運用最尖端的碳纖維＋鋁合金混搭技術製作底盤與車架，使得車身總重只有1422kg，也造就出僅1hp：2.33kg的馬力重量比，讓Huracan LP 610-4僅需3.2秒就能夠完成0～100km/h加速、0～200km/h也只要9.9秒，極速可達325km/h。內裝方面，Aventador LP700-4所開創的戰機風格也同被Huracan LP 610-4所採用，戰機儀錶、刻度式的轉速錶與板機式Start引擎啟動鈕都已出現在座艙之中，而行車模式控制鈕此次也被整合在方向盤下方，提供Strada街道、Sport運動與Corsa賽道共三種選項，此外，視聽整合介面也升級為12.3吋的液晶螢幕，等級與規格皆大幅超越Gallardo所建立的標準。至於何時能夠在國內見到Huracan LP610-4？VIP們最快可能在二月或三月就有機會可以參加實車的私密賞車會，至於售價方面，預估價格會比Gallardo LP560-4要高出一些而逼近1,600萬元的層級，準車主預計最快在2014年第三季就能夠開著新車上路。葉錦祥

此次全新Huracan LP610-4的整體輪廓更為摩登且科技感十足，符合空氣力學元素與人們對一部超跑的完美想像。